Овај сигнал се шаље контролној јединици када је мењач у неутралном положају или у ПАРК.
Укључите паљење.
Док гледате индикатор степена преноса аутоматског мењача, мењајте ручицу мењача у свим положајима.
Ако индикатор не светли како треба, проверите индикатор брзине аутоматског мењача.
Ако индикатор ради исправно, требало би да измерите напон између 32 (црн (-)) и наизменично 14 (Зелен (+)) и 15 (Зелено/Бело (+)) контакти у било којој брзини осим неутралне или ПАРК.
Ако постоји напон батерије, погледајте параграф А), ако не – тачка Б).
А) Измерите напон између 14 (Зелен (+)) и 32 (црн (-)) контакти у неутралном.
Ако је напон изнад 3 В, поправите прекид у зеленој жици између прекидача индикатора степена преноса аутоматског мењача и прикључка 14 контролне јединице.
Ако је напон мањи од 3 В, онда напон треба мерити између 15 (Зелено/Бело (+)) и 32 (црн (-)) контакти на ПАРК мењачу.
Ако је напон испод 3 В, онда је сигнал положаја зупчаника аутоматског мењача нормалан.
У супротном, поправите прекид у зелено/белој жици између прекидача индикатора степена преноса аутоматског мењача и прикључка 15 контролне јединице.
Б) Искључите паљење. Одвојите конекторе од контролне јединице.
Проверите електричну везу између 32 (црн) и наизменично 14 (Зелен) и 15 (Зелено/Бело) контакти.
Ако постоји електрична веза, поправите кратки спој зелене или зелено/беле жице између прекидача индикатора степена преноса аутоматског мењача и терминала 14 или 15 контролне јединице.
Ако нема електричне везе, тада се управљачка јединица мора заменити.