Повлачење
1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
2. Окрените ременицу радилице тако да клип цилиндра бр. 1 буде у ТДЦ положају на такту компресије. У овом положају је забрањено окретање радилице и брегасте осовине.
3. Испразните расхладну течност из радијатора. Користите чисту, суву посуду да испразните, затворите посуду и темељно оцедите сву просуту течност.
4. Уклоните вијке и навртке за монтажу мотора, а затим уклоните бочни ослонац и гуму потпорња. Уклоните актуатор темпомата, ако постоји. Извадите га из радног простора без искључивања или увртања кабла.
5. Уклоните блатобран одоздо са мотора.
6. Отпустите матицу за подешавање ремена пумпе серво управљача и уклоните каиш. Уклоните ременицу за подешавање и пумпу серво управљача. Гурните пумпу заједно са цревима.
7. Одвојите жице од генератора, уклоните генератор кроз вијак, вијке за подешавање и монтажу и уклоните каиш и генератор.
8. На возилима са клима уређајем, уклоните монтажни вијак компресора. Скините компресор и каиш. Не одвајајте црева од компресора, извадите га из радног простора и причврстите га тврдом жицом.
9. На возилима са убризгавањем горива, уклоните жице за паљење са поклопца вентила и штитник кабелског свежња са главе цилиндра.
10. Скините поклопац вентила.
11. Уклоните вијак радилице и ременицу радилице.
Овај вијак је један од најчвршћих вијака у дизајну аутомобила. Приликом отпуштања завртња, ременица се држи старим каишем, али ременица не треба да буде подупрта каишом који ћете поново поставити на возило. Као резултат, појас се растеже или ломи.
12. Скините поклопце погонског ремена брегастог вратила.
13. Олабавите али не скидајте вијак за подешавање на затезачу ремена брегастог вратила. Скините регулатор са појаса и затегните вијак.
14. Користећи креду или маркер, означите стрелицу на погонском ремену брегастог вратила. Стрелица ће показати смер ротације или спољну ивицу каиша. Појас се мора поново поставити тако да иде у истом правцу. Пажљиво уклоните каиш са ременице без увртања и заштите од уља и расхладне течности.
15. Уклоните монтажне вијке пумпе за воду, пумпу и о-прстен.
За инсталацију:
16. Инсталирајте нови о-прстен и пумпу. Уверите се да О-прстен није деформисан или погрешно поравнат. Затегните монтажне завртње на 12 Нм.
17. Двапут проверите положај радилице: цилиндар број један треба да буде у горњој мртвој тачки на такту компресије. Мора се обратити пажња на све следеће: Показивач на полеђини блока цилиндра мора бити у равни са белом ознаком на замајцу или погонској плочи (за аутоматски мењач). Ознака "УП" на свакој ременици брегастог вратила мора бити на врху, а одговарајуће ознаке на свим ременицама брегастог вратила морају бити у равни са површином главе цилиндра.
На моторима са убризгавањем горива, свака брегаста осовина може да се учврсти у горњој мртвој тачки помоћу 5 мм пробоја у сервисним рупама непосредно иза сваке ременице брегасте осовине. Ово у великој мери поједностављује уградњу појаса.
18. Инсталирајте погонски каиш брегасте осовине тако да се окреће у истом смеру као и раније, уклоните клинове који држе брегасте осовине ако сте их инсталирали.
19. Отпустите регулатор и пустите га да затегне каиш, а затим затегните вијак за подешавање.
20. Инсталирајте поклопце каиша, осим горњег поклопца на моторима са једном брегастом осовином.
21. Инсталирајте ременицу и кључ радилице. Премажите навоје завртња чистим уљем, али немојте подмазати површину завртња која је у контакту са подлошком. На моторима са убризгавањем горива затегните вијак на 150 Нм, а на моторима са карбуратором на 115 Нм.
Овај вијак се затегне са закључаним точковима, активираном паркирном кочницом, а у степену преноса за ручни мењач или за аутоматски мењач, ручицу мењача поставити у положај "ПАРКИРАТИ".
22. Окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату док се ременица брегасте осовине не окрене за 3 сектора (зубац). Отпустите вијак за подешавање, а затим га затегните на 43 Нм.
23. Инсталирајте поклопац вентила и горњи поклопац ремена на моторе са карбуратором. На возилу са убризгавањем горива, поставите жице за паљење и штитник свежња.
24. Инсталирајте компресор клима уређаја и каиш. Затегните монтажне завртње на 25 Нм. Подесите напетост појаса.
25. Уградите алтернатор и каиш. Затегните пролазни вијак на 45 Нм.
26. Инсталирајте пумпу серво управљача, затегните завртње на 27 Нм.
27. Инсталирајте бочни носач мотора и погон темпомата, ако су уклоњени. Затегните монтажне завртње мотора на 40 Нм и навртке на 65 Нм.
28. Напуните систем за хлађење расхладном течношћу.
29. Прикључите кабл на негативни терминал батерије.
30. Покрените мотор у празном ходу. Проверите да ли на радном месту има знакова цурења течности и звука ударања каиша или да спојеви вибрирају.
31. Угасите мотор и поставите доњи блатобран.