УПОЗОРЕЊЕ: Ове операције укључују уклањање и уградњу погонског ремена брегастог вратила. НЕ покушавајте да уклоните пумпу за воду осим ако не знате како да инсталирате каиш брегастог вратила.
Повлачење
1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
2. Окрените ременицу радилице тако да клип цилиндра број један заузме ТДЦ позицију на такту компресије, проверите поравнање ознака на погонским ременицама и блоку цилиндра. У овом положају је забрањено окретање радилице или брегасте осовине.
3. Уклоните блатобран одоздо са мотора.
4. Испустите расхладну течност из радијатора у суву и чисту посуду. Затворите контејнер и темељно осушите просипање.
5. Одспојите електрични конектор са погона темпомата и, без одспајања кабла из погона, померите погон темпомата ван радног простора.
6. Скините каиш са пумпе серво управљача. Уклоните монтажне завртње пумпе. Без одвајања црева, извадите пумпу из радног простора.
7. Одвојите ожичење са терминала генератора и уклоните каблове са поклопца вентила.
8. Уклоните завртње за подешавање и монтажу генератора и/или компресора, уклоните погонске каишеве.
9. Скините поклопац вентила.
10. Уклоните бочни носач мотора, ако га има.
11. Скините горњи поклопац ремена погонског брегастог вратила.
12. Подржите мотор дизалицом испод средине средње греде. Направите тако да дизалица само подржава, али не подиже греду.
13. Уклоните пролазни вијак са држача на страни мотора и уклоните причвршћивач.
14. Уклоните мерач нивоа уља и његову цев.
15. Уклоните матицу за подешавање.
16. Уклоните вијак ременице радилице и саму ременицу радилице.
Овај вијак је један од најчвршћих у целом аутомобилу. Приликом отпуштања завртња, ременица се може држати на месту старим каишем, али ременица не би требало да буде подупрта каишем који намеравате да поново инсталирате на возило. Као резултат, појас се растеже или ломи.
17. Уклоните два задња вијка са средње греде. Полако спуштајте дизалицу и мотор док не будете могли да уклоните доњи поклопац ремена брегастог вратила.
18. Скините доњи поклопац погонског ремена брегастог вратила.
19. Овде постоје два ремена: један иде до ременице брегастог вратила - ово је погонски ремен брегастог вратила, други, краћи, који покреће балансно вратило, назива се балансни ремен, или зупчасти ремен. Померите затезач појаса у страну како бисте олабавили затезање појаса. Док држите затезач, поставите матицу за подешавање и затегните је тако да затезач остане у овом положају.
20. Пажљиво уклоните каиш балансера и погонски каиш брегастог вратила без увртања или савијања. Чувајте их без уља и расхладне течности. Скините каишеве са ременица.
21. Уклоните монтажне вијке пумпе за воду. Обратите пажњу на положај дугачког вијка.
22. Уклоните водену пумпу и о-прстен..
За инсталацију:
23. Инсталирајте нови о-прстен и уверите се да је правилно постављен. Уградите пумпу за воду и вијке за причвршћивање тако што ћете их затегнути на 12 Нм.
24. Проверите положај радилице: показивач на полеђини блока цилиндра мора бити тачно у равни са белом ознаком на замајцу или погонској плочи (за аутоматски мењач). Ременица брегастог вратила мора бити оријентисана тако да се слово "УП" налази на врху ременице и да се ознаке на ивици ременице поравнају са површином главе цилиндра. Поред тога, предња површина ременице предњег балансера има ознаку која се мора поклапати са ознаком на уљној пумпи. Ова ременица је постављена на 10 сати од ременице радилице гледано од центра ременице радилице.
25. За исправну уградњу балансног вратила потребно је поравнати ознаку која се налази на задњој ременици за баланс на "2 сата" од ременице радилице, за шта ће бити потребан шипка или вијак димензија 6к100 мм са нанесеном ознаком. на њему 74 мм од краја. Извадите вијак из сервисне рупе и уметните шипку у њега. Постигните урањање шипке до ознаке од 74 мм. Ова шипка ће држати осовину током инсталације.
26. Поставите погонски ремен брегастог вратила преко ременице и затезача. Поставите појас за равнотежу. Након што сте поставили траке, још једном проверите да ли су све ознаке остале непромењене. Ако су се налепнице помериле, уклоните каишеве, поставите налепнице и вратите појасеве. Када су појасеви на свом месту, полако олабавите и уклоните матицу за подешавање, омогућавајући затезачу да се помери према каишевима. Уклоните шипку из радног отвора и поставите вијак и подлошку.
27. Инсталирајте доњи поклопац, пазећи да су гумене ушице на месту и правилно оријентисане. Затегните причврсне завртње на 12 Нм.
28. Подигните доње светло и мотор на своје место. Уградите задње вијке доње греде, затегните их на 39 Нм.
29. Поставите кључ на радилицу и уградите ременицу радилице. Подмажите вијке са навојем уљем и затегните на 230 Нм.
30. Подесите напетост погонског ремена брегастог вратила. Окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату тако да се ременица брегасте осовине окреће за 3 сектора (зубац). Ово ће повећати напетост на погонском ремену брегастог вратила. Затегните матицу за подешавање на 45 Нм.
31. Поставите шипку за мерење нивоа уља са својом цеви.
32. Инсталирајте причвршћиваче бочног носача мотора. Затегните монтажни вијак, матицу и пролазни вијак на 55 Нм. Уклоните дизалицу испод средине (дно) греде.
33. Поставите горњи поклопац каиша.
34. Инсталирајте држач бочног носача мотора.
35. Поставите поклопац вентила.
36. Инсталирајте погонски каиш компресора и/или алтернатора, подесите његову напетост.
37. Распоредите сноп каблова на поклопац вентила и повежите жице са генератором.
38. Инсталирајте пумпу серво управљача, затегните вијак на 45 Нм и поставите каиш.
39. Инсталирајте погон темпомата, повежите вакуумско црево и електричне контакте.
40. Још једном проверите да ли су све компоненте исправно инсталиране, обраћајући посебну пажњу на евентуално лабава црева, лабаве жице, лабаве матице, превише затегнута или превише затегнута црева и жичане везе и алате остављене на градилишту.
41. Напуните систем за хлађење.
42. Поставите блатобран одоздо од мотора.
43. Повежите кабл са негативним терминалом батерије.
44. Пустите мотор да ради у празном ходу, проверавајући могуће цурење или звук ударања каиша или било каквих прикључака.