Повлачење
Види слике 95 и 97.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Окрените мотор да поравнате ознаке на ременици брегастог вратила и поставите цилиндар #1 у ТДЦ. Када је мотор у овом положају, не сме се ротирати или померати.
3. Уклоните блатобран са дна мотора.
4. Одспојите електрични конектор са актуатора темпомата, а затим уклоните актуатор. Не искључујте кабл; једноставно померите погон из радног подручја.
5. Скините каиш пумпе серво управљача. Уклоните монтажне завртње пумпе. Без одвајања црева, померите пумпу из радног подручја.
6. Искључите електричне жице и конекторе генератора; уклоните сноп ожичења мотора са поклопца вентила.
7. Отпустите завртње за подешавање и монтажу алтернатора и/или компресора. Уклоните погонски ремен (И).
8. Скините поклопац вентила.
9. Уклоните бочни потпорни држач мотора, ако постоји.
10. Скините горњи поклопац ремена погонског брегастог вратила.
11. Подржите мотор дизалицом испод средине средње греде. Подесите дизалицу тако да само подржава греду, али је не подиже.
12. Уклоните пролазни вијак са бочног носача мотора и уклоните носач.
13. Уклоните шипку за мерење уља и његову цев.
14. Уклоните матицу за подешавање.
15. Уклоните вијак ременице радилице и саму ременицу.
Овај вијак је један од најчвршћих у целом аутомобилу. Ременица треба да се држи на месту док је вијак олабављен. Омотајте стари погонски каиш око ременице да бисте га одржали стабилним - не покушавајте ово са каишем који је на аутомобилу; растегнути ће се или сломити.
16. Уклоните два задња вијка са средње греде. Полако спуштајте дизалицу и мотор док не буде више слободног простора за уклањање доњег поклопца ремена брегастог вратила.
17. Скините поклопац доњег погонског ремена брегастог вратила.
18. У овом систему постоје два појаса; један који иде до ременице брегастог вратила је погонски ремен брегастог вратила. Други, краћи, контролише балансну осовину и назива се преклопни ремен или зупчасти ремен. Повуците затезач појаса даље од појасева да бисте смањили напетост. Док држите затезач, поставите матицу за подешавање и затегните је да држите затезач на месту.
19. Пажљиво уклоните каиш балансера и погонски каиш брегастог вратила. Немојте увијати или савијати траке; заштитите их од контакта са уљем или расхладном течношћу. Скините ремење са ременица.
20. Ово је право време да проверите или замените пумпу за воду. Чак и ако планирате да замените погонски каиш брегастог вратила само као део програма одржавања, закажите замену пумпе у исто време.
За инсталацију:
21. Ако пумпа за воду мора да се замени, инсталирајте нови О-прстен и правилно га поставите. Уградите пумпу за воду и завртње за причвршћивање. Затегните завртње за причвршћивање на 12 Нм.
22. Проверите положај мотора. Показивач на полеђини блока цилиндра мора бити тачно поравнат са белом ознаком на замајцу; Ременица брегастог вратила мора бити поравната тако да слово УП буде на врху ременице и да ознаке на ивици ременице буду у равни са површинама главе. Поред тога, предња површина ременице за балансирање има ознаку која мора бити поравната са ознаком на кућишту пумпе за уље. Ову ременицу треба поставити на 10 сати у односу на ременицу радилице гледано од центра ременице радилице.
23. Поравнајте ременицу вратила задњег балансера (на 2 сата гледано из средине ременице радилице), помоћу вијка или шипке 6к100 мм. Означите вијак или шипку 74 мм од краја. Уклоните вијак из сервисне рупе са стране блока; убаците шипку у рупу. Поставите ознаку од 74 мм да буде у равни са равнином рупе. Ова шипка ће држати осовину на месту током инсталације.
24. Поставите погонски каиш брегастог вратила преко ременица и затезача. Поставите појас за равнотежу. Када су појасеви постављени, још једном проверите да ли су сви поравнати делови мотора у исправном положају. Ако није, уклоните каишеве, поново монтирајте мотор и поставите каишеве. Када су појасеви правилно постављени, полако олабавите и уклоните матицу за подешавање, омогућавајући затезачу да се помери према појасевима. Уклоните шипку из радног отвора и поново поставите вијак и подлошку.
25. Инсталирајте доњи поклопац тако што ћете уметнути гумене ушице и правилно их поставити. Затегните завртње за причвршћивање на 12 Нм.
26. Подигните доње светло и мотор на своје место. Уградите доње задње вијке (централни) греде, затегнувши их на 39 Нм.
27. Поставите кључ на радилицу и уградите ременицу радилице. Подмажите навоје вијака уљем и затегните их на 230 Нм.
28. Подесите напетост погонског ремена брегастог вратила. Окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату док се ременица брегасте осовине не окрене за 3 зуба; ово ће довести до затезања погонског ремена брегастог вратила. Уградите матицу за подешавање и затегните је на 45 Нм.
29. Уградите шипку за мерење уља и цев.
30. Инсталирајте бочни носач мотора. Затегните монтажни вијак, матицу и пролазни вијак на 55 Нм. Уклоните дизалицу испод централне греде.
31. Инсталирајте горњи поклопац ремена брегастог вратила.
32. Успоставити крак бочног ослонца мотора ако је глумио на филму.
33. Поставите поклопац вентила.
34. Инсталирајте погонски каиш компресора и/или алтернатора; подесити напетост.
35. Дистрибуирајте ожичење до поклопца вентила и повежите ожичење са генератором.
36. Инсталирајте пумпу серво управљача тако што ћете затегнути вијак на 45 Нм и поставити каиш.
37. Инсталирајте актуатор темпомата. Повежите вакуумско црево и електрични конектор.
38. Још једном проверите све уграђене делове, обраћајући посебну пажњу на лабава црева или лабаве жице, лабаве матице, лоше постављена црева или жице (превише чврсто или трљање) и алати остављени у области мотора.
39. Поставите блатобран испод мотора.
40. Повежите жицу са негативним терминалом батерије.
41. Покрените мотор у празном ходу. Проверите да ли има знакова цурења или било каквог звука трљања или везивања појасева.