Ово је уређај са контролисаном температуром који побољшава перформансе топлог мотора и смањује залеђивање карбуратора. Склоп ваздушног филтера је опремљен вакуумски контролисаном мембраном за контролу протока ваздуха и биметалним вентилом за довод ваздуха унутар филтера за ваздух. Улазни вентил за ваздух је затворен када је температура ваздуха који треба да се очисти мања од 25°Ц, чиме се омогућава вакууму у колектору да отвори мембрану за контролу ваздуха и доведе загрејани ваздух у карбуратор. Ако се детектује вакуум на вишој температури на улазу у мембрану контролног ваздуха и ваздух цури напоље, вентил је неисправан и мора се заменити. Када проверавате овај систем, уверите се да је цев за топли ваздух спојена на базу усисног канала, а други крај на издувну цев. Свеж ваздух се загрева дувањем издувне цеви и кроз црево улази у карбуратор.
Врло често се црево одвоји када се филтер за ваздух уклони, а затим прође када се инсталира. Ово узрокује проблеме при вожњи аутомобила у хладним условима.