Када купујете каиш, запамтите да је критични параметар који одређује да ли каиш одговара или не његова дужина ("пречник"), ширина, дубина и угао или профил у облику слова В. Облик каиша мора тачно да одговара облику ременице; Појасеви који се не уклапају тачно могу изазвати буку, клизање и превремени квар.
Ако треба да замените појас, прво олабавите регулатор, ако постоји. Погонски део ће такође можда морати да се олабави или премести према мотору да би се могао уклонити каиш. Након што уклоните стари каиш, проверите да ли су ременице прљавштине или било чега што би спречило контакт са каишем. Пажљиво поставите нови каиш, имајући на уму да је још увек некоришћен и да стога може бити мало мањи када се превуче преко прирубница ременице. Прво ставите каиш на највећу ременицу (ово је обично ременица радилице у центру базе мотора), а затим ставите мањи.
Лагано повлачење у смеру ротације може помоћи при постављању појаса. У зависности од појаса који замењујете, можда ће бити потребно да олабавите или уклоните друге ометајуће каишеве да бисте дошли до оног који вам је потребан. Када је нови каиш на месту, повуците погонску јединицу даље од мотора и затегните завртње. Овај рад понекад може захтевати три до четири руке; прибегавати туђој помоћи. Уверите се да су сви претходно олабављени завртњи поново затегнути.