Преглед
На моделима Аццорд и Прелуде проверавајте погонске каишеве најмање сваких 50.000 километара или свака 24 месеца. Одредите затегнутост каиша на средини између ременица тако што ћете га нежно притиснути палцем. Ремен треба да има ход од око 6 мм са дужином појаса од 178-254 мм и 13 мм са 330-406 мм. Ако је ход појаса већи или мањи, подесите затегнутост.
Када подешавате предоптерећење, не покушавајте да га учините што је могуће затегнутијим. Прекомерна напетост ремена ће изазвати превремено хабање компоненти погона. Са правилно подешеним ходом ремена, компоненте погона ће радити тихо.
Провера и подешавање напетости
Пре подешавања, проверите да ли каиш има напрслина или истрошености. Уверите се да на његовој површини нема масти или уља. Истрошени појас ће бити савршено гладак и сјајан од клизања; појас у добром стању имаће видљиву структуру тканине. Пукотине ће почети са унутрашње стране појаса и распршити се напоље. Замените појас на први знак пуцања или јаког хабања.
1. Нема превеликог притиска на каиш у средини између ременица. Појас треба да се отклони приближно 13 мм. Отклон би требало да буде нешто мањи на новом каишу, пошто ће се опруга прилично брзо изгубити у првих пола сата рада.
2. Ако треба да подесите затегнутост каиша на Аццорду из 1984., олабавите вијак за подешавање и померите генератор синхронизације ка споља. На свим осталим моделима, олабавите горњи монтажни вијак, а затим окрените матицу за подешавање ванбродског синхронизационог генератора. Ово ће вам омогућити да без напора померате синхронизациони генератор.
3. Када је затегнутост појаса правилно подешена, затегните горњи монтажни вијак. Поново проверите напетост и подесите ако је потребно.
4. Ако је потребно подесити ремен компресора клима уређаја, затегните га окретањем завртња за подешавање. У зависности од модела, на овај начин се може деловати или компресор или празна ременица.
Немојте примењивати превелику силу ни на кућиште ни на компоненте.