Atenţie! Când porniți motorul pentru prima dată după finalizarea renovării acestuia, este imperativ să aveți la îndemână un stingător de incendiu clasa B!
1. După instalarea unității de alimentare pe mașină, verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire din acesta.
2. Cu lumânările stinse, sistemul de aprindere este temporar dezactivat și sistemul de alimentare este oprit (cm. Verificarea presiunii de compresie în cilindri), porniți motorul prin creșterea presiunii uleiului din el (conform citirilor contorului/lampii de control).
3. Înșurubați bujiile, conectați firele BB și restabiliți funcționarea sistemelor de aprindere și alimentare.
4. Porniți motorul. Este posibil să existe o ușoară întârziere în pornire pentru a permite creșterea presiunii combustibilului, dar nu ar trebui să existe probleme majore.
Notă. În cazul în care se produce explozii în corpul clapetei, verificați sincronizarea aprinderii și sincronizarea supapelor.
5. După pornire, încălziți motorul la temperatura normală de funcționare, verificând dacă există semne de scurgeri de ulei și lichid de răcire pe măsură ce se încălzește. Lăsați motorul la ralanti timp de 15 minute, ceea ce este deosebit de important după înlocuirea rulmenților bielei.
6. Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului și al lichidului de răcire din acesta.
7. Acum puteți începe testele pe mare și spargerea motorului. Duceți mașina într-o zonă în care intensitatea traficului este minimă și accelerați-o rapid până la o viteză de 50÷80 km/h (30÷50 mph). Apoi încetiniți până la 50 km/h închizând complet clapeta de accelerație. Repetați procedura de 10÷12 ori - sarcinile rezultate vor ajuta la micșorarea segmentelor pistonului în raport cu pereții cilindrului. Verificați din nou motorul pentru scurgeri.
8. Primii 800 km (500 de mile) kilometraj, încercați să operați motorul într-un mod blând, verificând regulat și des nivelul uleiului de motor. Consumul crescut de ulei în timpul rodajului motorului este normal.
9. Aproximativ după 800÷1000 km (500÷600 mile) kilometraj, schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei.
10. Mașina poate funcționa normal pentru următoarele câteva sute de kilometri.
11. După 3200 km (2000 de mile) schimbați din nou uleiul de motor și filtrul de ulei. Acum motorul poate fi considerat complet rodat.