Notă. Descrierea procedurii de mai jos se bazează pe presupunerea că instalarea firelor bujiilor BB și a distribuitorului de aprindere este corectă. Daca devine necesara aducerea motorului la PMS pentru a corecta pozitia distribuitorului, pozitia pistonului in primul cilindru al motorului poate fi determinata calitativ prin monitorizarea schimbarii presiunii de compresie prin orificiul bujiei. În continuare, trebuie să realizați combinația marcajelor de instalare corespunzătoare (vezi paragraful 9).
punct mort superior (TDC) este punctul cel mai înalt al cursei pistonului din cilindrul său. Strict vorbind, la motoarele în 4 timpi, în timpul rotației arborelui cotit, fiecare dintre pistoane ajunge în această poziție de două ori: o dată la sfârșitul cursei de compresie și a doua oară la sfârșitul cursei de evacuare. La reglarea temporizării supapelor și setarea momentului de aprindere, în marea majoritate a cazurilor, este utilizat PMS de la sfârșitul cursei de compresie a pistonului (de obicei primul cilindru).
Necesitatea de a aduce pistonul (pentru ea) la poziția PMS are loc în timpul multor proceduri, în special, cum ar fi demontarea / instalarea arborelui cu came, a componentelor de transmisie a distribuției și a distribuitorului de aprindere.
1. Asigurați-vă că transmisia este în poziție neutră, apoi apăsați ferm frâna de parcare sau blocați roțile din spate ale vehiculului.
2. Imobilizați sistemul de aprindere prin deconectarea conectorilor electrici ai distribuitorului (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
3. Dezactivați temporar sistemul de alimentare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
4. Scoateți bujiile (vezi capitolul Serviciu curent).
5. Aducerea oricăruia dintre pistoane în poziția PMS se face prin rotirea arborelui cotit al motorului într-unul din modurile descrise mai jos. Privind motorul din față (de la cureaua de transmisie), sensul normal de rotație al arborelui cotit este în sens invers acelor de ceasornic. Rețineți că încercarea de a roti arborele în sensul acelor de ceasornic poate duce la o încălcare a reglajelor curelei de distribuție.
- a) Cea mai eficientă metodă este să rotiți arborele în direcția normală folosind un șurub înșurubat în capătul trunionului din față utilizând o cheie tubulară cu clichet;
- b) Economisiți timp cu comutatorul de pornire de la distanță (urmați instrucțiunile producătorului). De îndată ce pistonul este suficient de aproape de PMS de la sfârșitul cursei de compresie, demarorul se oprește și reglarea ulterioară este efectuată prin metoda descrisă în paragraful (A);
- c) Cu prezența unui asistent, pornirea preliminară a motorului poate fi efectuată cu smucituri scurte de pe scaunul șoferului, sub îndrumarea operatorului. Principiul este același cu cel menționat la paragraf (b). Reglarea finală, din nou, se face manual, folosind o cheie tubulară (vezi punctul a).
6. Amintiți-vă poziția mufei de conectare a firului de lumânare al primului cilindru pe capacul distribuitorului. Dacă terminalul nu este marcat, treceți firul de la bujie la capac și marcați singuri corespunzător.
7. Scoateți capacul de pe distribuitor și puneți-l deoparte (vezi capitolul Serviciu curent).
8. Marcați corpul într-un punct direct sub borna primului cilindru capac (vezi ilustrația însoțitoare).
9. Găsiți semnele de aliniere de pe scripetele arborelui cotit. Semnul evidențiat în alb corespunde poziției PMS. Acum, rotind arborele cotit în direcția normală (vezi paragraful 5), realizați alinierea exactă a acestui marcaj cu indicatorul de pe capacul inferior al curelei de distribuție (vezi ilustrația însoțitoare).
10. Acum verificați poziția glisorului distribuitorului - acesta ar trebui să fie desfășurat cu o duză exact pe marcajul de pe corp. Dacă glisorul este rotit cu 180°față de marcaj, prin urmare, pistonul primului cilindru se află în poziția PMS de la sfârșitul cursei de evacuare.
11. Pentru a aduce pistonul la PMS de la sfârșitul cursei de compresie, rotiți arborele cotit încă o tură completă (360°) în sens invers acelor de ceasornic. Acum glisorul ar trebui să se întoarcă cu nasul spre semn.
12. Dacă sunt îndeplinite toate condițiile de mai sus pentru alinierea semnelor, sarcina poate fi considerată finalizată - pistonul primului cilindru este adus în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie.
13. Acum, pentru a aduce alternativ, în ordinea aprinderii, pistoanele rămase la PMS, aplicați marcajele corespunzătoare pe marginea carcasei distribuitorului (asa cum s-a facut mai sus pentru terminalul de conectare a primului fir de bujie). Pornirea arborelui cotit va fi însoțită în mod inevitabil de rotirea glisorului, alinierea capului cu marcajul corespunzător va confirma că pistonul corespunzător a fost adus la PMS la sfârșitul cursei de compresie.