Atenţie! Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a continua procedura!
Dispozitivul de indicare a temperaturii lichidului de răcire constă dintr-un contor montat în tabloul de bord al vehiculului și un senzor de temperatură montat pe blocul motor, direct sub distribuitorul de aprindere (vezi ilustrația de mai jos).
1. Dacă contorul arată supraîncălzire chiar și cu motorul cu siguranță rece, verificați cablarea dintre panoul de bord și senzorul de temperatură pentru semne de scurtcircuit.
2. Dacă contorul nu funcționează deloc, verificați starea circuitului său electric scurtând rapid firul care merge la senzorul de temperatură la masă cu contactul pus (motorul nu trebuie pornit). Dacă acul indicator deviază până la capătul scalei, înlocuiți senzorul. Dacă săgeata rămâne nemișcată, verificați dacă există un circuit întrerupt în circuitul contorului.
Atenţie! Încercați să nu atingeți paletele ventilatorului sistemului de răcire, care se pot porni chiar și atunci când motorul este oprit!
3. În absența încrederii în funcționarea senzorului de temperatură, măsurați rezistența electrică a acestuia cu un motor rece și fierbinte. Rezistența senzorului ar trebui să se schimbe invers cu măsurarea temperaturii și cu un motor rece (sub 55°С) să fie de aproximativ 140 ohmi. Pe măsură ce motorul se încălzește, rezistența senzorului ar trebui să scadă treptat și la o temperatură de 86°C să atingă o valoare în intervalul 30÷46 Ohm.
4. Pentru a înlocui senzorul de temperatură, pur și simplu deșurubați-l de la motor și înșurubați rapid unul nou în orificiul liber, ale cărui filete trebuie lubrifiate în prealabil cu etanșant. Pregătiți-vă să colectați lichidul vărsat. După înlocuirea senzorului, verificați nivelul lichidului de răcire și corectați dacă este necesar (vezi capitolul Serviciu curent).
Atenţie! Senzorul de temperatură trebuie înlocuit cu un motor rece!