Retragere
1. Deconectați cablurile de la baterie și scoateți-o. acest lucru vă va facilita foarte mult munca în viitor.
2. Scoateți carcasa filtrului de aer și furtunurile acestuia
3. Scoateți distribuitorul (vezi capitolul 5).
4. Deconectați cablul vitezometrului.
Orez. 7.4 Pentru a deconecta cablul vitezometrului, scoateți clema și trageți cablul. Nu scoateți carcasa transmisiei, altfel transmisia vitezometrului va cădea în carcasa cutiei
5. Etichetați și deconectați furtunurile din cutie
6. Deconectați firele de pornire și scoateți șurubul de fixare superior (vezi capitolul 5). Șuruburile inferioare sunt mai ușor de deșurubat de sub mașină.
7. Deconectați toate firele din cutie.
8. Deconectați furtunurile de răcire a cutiei, conectați-le astfel încât să nu curgă ulei și asigurați-le cu sârmă.
9. Deconectați cablul de accelerație (vezi Secțiunea 3).
10. Slăbiți piulițele roților. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roțile din față.
11. Îndepărtați protecția unui compartiment motor și a căptușelii aripii.
12. Scoateți eșapamentul țevii de evacuare (vezi capitolul 4).
13. Scurgeți uleiul din cutie (vezi capitolul 1). Reinstalați dopul de scurgere.
14. Scoateți suportul de montare a țevii de evacuare și suportul cablului din carcasa convertizorului de cuplu. Scoateți capacul convertizorului de cuplu.
Orez. 7.14 Păbușirea protecției convertizorului de cuplu
15. Scoateți cablul de schimbare (vezi Secțiunea 4).
16. Marcați poziția relativă a ambreiajului de antrenare și a convertizorului de cuplu.
Orez. 7.16 Marcarea plăcii de antrenare a convertizorului de cuplu
17. Îndepărtați șuruburile de fixare ale cuplajului la hidrotransformator. Rotiți motorul pentru a avea acces la toate șuruburile.
18. La modelele din 1988, scoateți tija de cuplu din dreapta (vezi capitolul 10).
19. Scoateți axele motoare din cutie (vezi capitolul 8).
20. Sprijiniți motorul cu un șurub cu ochi sau puneți un cric sub baia de ulei cu un bloc de lemn între ele.
21. Pune un cric sub cutie, de preferat un design special.
22. Ridicați cutia astfel încât să o puteți ridica pe toate de pe suporturile cutiei. Slăbiți șuruburile care fixează cutia de motor.
23. Îndepărtați șuruburile de fixare a suportului frontal al cutiei.
Orez. 7.23. Suport cutie frontală (tipic)
24. Scoateți șuruburile suportului din spate și scoateți suportul.
Orez. 7.24 Suport cutie spate (tipic)
25. Scoateți șuruburile laterale de sprijin.
Orez. 7.25 Suport lateral cutie (tipic)
26. Coborâți încet cutia, împingând-o înapoi până când eliberează blocul motor și ambreiajul de antrenare.
Instalare
27. Înainte de instalare, asigurați-vă că butucul convertizorului de cuplu este bine fixat pe pompă.
28. Ridicați cutia cu cricul și ridicați-o în poziția de asamblare. Urmează asta. pentru ca cutia să nu se miște din cric.
29. Aliniați marcajele de pe ambreiajul de antrenare și convertizorul de cuplu. Ştifturile convertizorului de cuplu trebuie să fie aliniate cu orificiile ambreiajului de antrenare.
30. Glisați cu grijă cutia pe blocul motor peste știfturi.
31. Stabiliți șuruburile de fixare a unei cutii la motor și strângeți-le.
32. Instalați elementele de fixare pentru ambreiajul de antrenare și convertizorul de cuplu Cuplul este specificat în specificație.
33. Instalați suporturile laterale, din spate și din față. Strângeți șuruburile.
34. Scoateți cutia suplimentară și suporturile pentru motor.
35. Montați axele motoare și piesele suspensiei îndepărtate la demontarea cutiei.
36. Conectați cablul de schimbare (vezi Secțiunea 4).
37. Montați capacul convertizorului de cuplu, suportul țevii de evacuare, suportul cablului.
38. Instalați țeava de evacuare a tobei de eșapament și alte părți ale sistemului de evacuare îndepărtate în timpul demontării cutiei (vezi capitolul 4).
39. Instalați aripile și protecția compartimentului motorului.
40. Montați roțile, strângeți piulițele de fixare cu mâna, coborâți mașina.
41. Conectați cablul de accelerație și reglați-l (vezi Secțiunea 3).
42. Conectați furtunurile de răcire.
43. Instalați demarorul.
44. Conectați conectorii cablurilor. Verificați contactul cu masa cutiei de viteze.
45. Conectați toate furtunurile de vid.
46. Reinstalați cablul vitezometrului.
47. Instalați distribuitorul (vezi capitolul 5).
48. Instalați filtrul de aer și canalele de aer (vezi capitolul 4).
49. Umpleți cutia cu ulei de transmisie proaspăt (vezi capitolul 1).
50. Instalați bateria și conectați-o.
51. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.