Notă: Citiți mai întâi întreaga secțiune. Motorul și cutia de viteze sunt demontate ca un ansamblu. Scoaterea cutiei de viteze se efectuează în afara mașinii.
Retragere
1. La modelele cu injecție de combustibil, eliberați presiunea combustibilului din sistem (vezi capitolul 4).
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Puneți capace de protecție pe aripi și scoateți capota motorului (vezi capitolul 11).
4. Scoateți unitatea de curățare a aerului (vezi capitolul 4).
5. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Goliți lichidul de răcire și uleiul, îndepărtați curelele de transmisie (vezi capitolul 1).
6. Etichetați, apoi deconectați toate liniile de vid, furtunurile, firele, cablurile de împământare și conductele de combustibil. Marcați-le cu bandă adezivă sau vopsea.
7. Scoateți ventilatorul, difuzorul și radiatorul sistemului de răcire.
8. Eliberați presiunea reziduală a combustibilului din rezervor (deschide capacul) și deconectați alimentarea cu combustibil de la carcasă la motor (vezi capitolul 4). Închideți tuburile deschise.
9. Deconectați legătura clapetei, clapeta clapetei și articulația clapetei de accelerație de la motor (vezi capitolul 4).
Notă: Nu îndoiți cablul interior de tracțiune. Înlocuiți cablul defect cu unul nou.
10. Dacă mașina este echipată cu servodirecție (servodirectie), deconectați pompa servodirecției. Dacă există spațiu liber în apropiere, fixați pompa de servodirecție acolo fără a deconecta furtunurile de la aceasta; în caz contrar, scoateți pompa servodirecției (vezi capitolul 10).
11. La vehiculele echipate cu aer conditionat, scoateti compresorul si fara a scoate furtunurile, puneti-l deoparte (vezi capitolul 3).
12. Deconectați conducta de descărcare a tobei de eșapament de la galeria de evacuare (vezi Secțiunea A).
13. Deconectați tracțiunea (vezi capitolul 8), fire, tija arborelui si cablu vitezometru de la cutia de viteze (vezi capitolul 7).
Notă: La vehiculele 4WD, scoateți cablul de control din carcasa cutiei de transfer. Deconectați axul de la cutia de viteze.
14. Instalaţi cârligele de ridicare în suportul motorului. Strângeți liniile cu o forță foarte ușoară.
Orez. 5.14 ridicarea motorului
15. Verificați din nou că nimic altceva decât suporturile motorului nu este conectat la motor și la carcasa cutiei de viteze.
16. Așezați un cric sub cutia de viteze. Așezați o bucată de lemn între cric și carcasa cutiei de viteze. Scoateți șurubul de trecere de pe suportul motorului și deșurubați loncherul (vezi Secțiunea A), deșurubați suportul cutiei de viteze (daca este instalat) de la ea.
Atenție: Nu puneți nicio parte a corpului sub motor. când unitatea de alimentare este pe mufă.
17. Ridicați încet pachetul de putere. Dacă este necesar, trageți suporturile de pe cadru cu o pârghie.
18. Scoateți unitatea de alimentare din vehicul și coborâți-o cu grijă pe suporturi.
19. Scoateți motorul / cutia de viteze biele de armare.
20. La modelele cu transmisie automată, scoateți capacul de protecție de pe convertizorul de cuplu. Scoateți clemele de la ambreiajul de antrenare al convertizorului de cuplu (vezi capitolul 7) și trageți transformatorul din carter.
21. Deșurubați șuruburile care fixează cutia de viteze de motor și scoateți cutia de viteze
22. Așezați motorul pe podea și scoateți volantul. Montați motorul pe suport.
Orez. 5.21 Demontarea cutiei de viteze
Instalare
23. Inspectați suporturile motorului și cutiei de viteze. Acestea nu trebuie uzate sau deteriorate.
24. La modelele cu transmisie manuală, verificați starea ambreiajului (vezi capitolul 8). La o transmisie automată, verificați starea etanșărilor și bucșelor de ulei.
25. La modelele cu transmisie manuală, aplicați unsoare pentru temperatură înaltă pe rulmentul de susținere a arborelui cotit.
26. La modelele cu transmisie automată, lubrifiați vârful și buza de etanșare a simeringului.
27. Instalați cu atenție cutia de viteze la locul său, urmând procedura descrisă în Capitolul 7.
Notă: Nu utilizați cuplul șuruburilor pentru a alinia cutia de viteze cu motorul. Acest lucru poate deteriora piesele principale.
28. Atașați bine cutia de viteze la motor.
29. Coborâți unitatea de putere în compartimentul motor.
30. Montați șuruburile de montare și strângeți-le.
31. Montați piesele demontate în ordinea inversă a dezasamblarii.
32. Completați cu lichid de răcire și ulei. Dacă este necesar, adăugați lichid de transmisie în rezervorul pompei servodirecției (vezi capitolul 1).
33. Porniți motorul și verificați funcționarea acestuia. Opriți motorul și verificați nivelul tuturor lichidelor.