Modele cu carburator
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți filtrul de aer (vezi Secțiunea 7).
3. Apăsați o pedală de accelerație și întoarceți o contrapiuliță într-un flaut de pe carcasa cablului.
Orez. 8.3 Pentru a scoate cablul de control al accelerației, apăsați legătura (A), slăbiți contrapiulița de reglare (ÎN) și rulați-l până când iese din canelura de pe carcasă (CU), aduceți canelura în fanta din suport și scoateți cablul
4. Eliberați cablul (vezi fig. 8.3).
5. Deconectați cablul de la legătura clapetei de accelerație.
6. Deconectați celălalt capăt al cablului de la pedala de comandă (lucrează sub tabloul de bord).
7. Scoateți cablul de la consolele de sprijin de pe capacul arborelui cu came și clemele care leagă cablurile de comandă ale supapei de accelerație și de transmisie (transmisie automată).
8. Rotiți dopurile din peretele compartimentului motor cu 90°și trageți cablul din partea motorului (la instalarea cablului, lubrifiați ștecherul pentru a preveni scurgerile).
9. Montarea se face în ordinul de revenire la demontare.
10. Reglarea cablului.
- A) asigurați-vă că cablul rulează fără probleme, fără a se lega;
- 6) porniți motorul și verificați deformarea cablului la legătura clapetei de accelerație.
Orez. 8.10 Reglarea cablului accelerației
Ar trebui să fie în 4-9 mm. În caz contrar, slăbiți contrapiulița, rotiți piulița de reglare pentru a obține deformarea dorită și strângeți contrapiulița.
- V) după reglare, asigurați-vă (aici ai nevoie de un asistent) în cursa liberă și completă a accelerației atunci când apăsați pedala de accelerație și o readuceți în poziția de ralanti când pedala este eliberată.
Modele cu injectie de combustibil
11. Deconectați cablul negativ de la baterie.
12. Scoateți conducta de aer dintre corpul clapetei și filtrul de aer (vezi Secțiunea 6).
13. Scoateți cablul de control al accelerației (vezi fig. 8.3).
14. Rotiți arborele de accelerație pentru a elibera cablul și deconectați-l de la arbore.
15. Deconectați cablul de la pedala de comandă a accelerației.
16. Pentru a scoate cablul, rotiți ștecherul în peretele compartimentului motor cu 90°. Trageți cablul din partea motorului.
17. Montarea se face în ordinul de revenire la demontare.
18. Reglarea cablului:
- A) Agitați cablul pentru a îndepărta excesul de lubrifiant solid.
- b) Folosiți piulița de reglare pentru a seta o distanță de 9 mm între canelura de pe cablu și suport.
- V) Strângeți piulița de blocare și verificați dacă există deformare în apropierea legăturii clapetei de accelerație. Deformarea trebuie să fie între 9-13 mm. În caz contrar, reglați-l.
- G) După reglaj cu ajutorul unui asistent, verificați deschiderea completă a supapei de accelerație și revenirea acesteia în poziția de ralanti.
- d) Dacă vehiculul este echipat cu o transmisie automată, reglați cablul de acţionare a supapei de transmisie (vezi capitolul 7B).
- e) Dacă vehiculul este echipat cu un control de croazieră ("Cruise control"), contactați o stație de service pentru a-l regla.
Orez. 8.18 Reglarea cablului accelerației (modele cu injectie)