Control
1. Examinați furtunurile și conductele de combustibil. Acestea trebuie să nu aibă îndoituri și pliuri.
2. Conectați manometrul (vezi Secțiunea 3).
3. Porniți motorul și măsurați presiunea combustibilului. Deconectați furtunul de vid de la regulator (vezi fig. 3.18a și 3.186). Dacă nu există presiune de combustibil, deconectați cu grijă conducta de retur. punând o cârpă sub conector. Dacă presiunea începe să crească, înlocuiți regulatorul.
Înlocuire
4. Deconectați cablul negativ de la baterie.
5. Eliberați presiunea combustibilului din sistem (vezi secțiunea 2).
6. Deconectați furtunurile de vacuum și de retur de combustibil de la regulator.
Orez. 14.6a Înlocuirea regulatorului de presiune (injecție multipunct)
Orez. 14.6b Cu injecție în două puncte, regulatorul de combustibil este situat pe partea laterală a corpului clapetei
7. Întoarceți două șuruburi și scoateți un regulator.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Folosiți garnituri de cauciuc noi. Când instalați inele de cauciuc, lubrifiați-le cu ulei de motor.