Motoarele descrise în acest manual sunt echipate cu carburatoare și sisteme de injecție de combustibil. Toate motoarele fabricate în 1984 sunt echipate cu carburatoare cu trei butoaie. Din 1984, pe unele modele au fost instalate sisteme de injecție (doar la comanda). Sistemele de injecție, în funcție de anul de fabricație și de dimensiunea motorului, foloseau injecție în mai multe puncte sau în două puncte. Sistemul de injecție în mai multe puncte implică o alimentare în impulsuri cu combustibil la orificiul de admisie al fiecărui cilindru și este controlat de un modul de control electronic (UEM). EMU calculează livrarea combustibilului și secvența acesteia în funcție de semnalele de la senzori. Sistemul de injecție în două puncte folosește două injectoare montate pe corpul clapetei. Injectoarele furnizează combustibil la galeria de admisie.
La motoarele cu carburator, este instalată o pompă de rapel cu acționare mecanică. În 1985-1987, modelele cu injecție de combustibil foloseau pompe de supraalimentare electrice montate lângă rezervorul de combustibil de pe roata din stânga spate. Din 1989, în rezervorul de combustibil au fost introduse electropompe.
Sistemul de evacuare constă dintr-o țeavă frontală, un convertor catalitic, o țeavă de eșapament și o tobă de eșapament. Sunt introduse informații despre neutralizator Capitolul 6.