Această secțiune este dedicată procedurii de reparare a unui motor pe o mașină. Informații privind demontarea și montarea motorului, repararea chiulasei și blocului de cilindri pot fi găsite în Partea B din acest capitol.
Dacă motorul este scos din vehicul, multe dintre prevederile secțiunii A sunt nule.
Specificație, incluse în acea secțiune a capitolului 2 se aplică numai procedurilor descrise aici. Specificațiile pentru bloc și chiulasă sunt cuprinse în Partea B Capitolul 2.
Motoarele descrise în acest manual pot fi una dintre cele trei modificări majore. Prima modificare a fost produsă din 1984 și a fost echipată cu un sistem de injecție de benzină sau un carburator, a folosit două supape de admisie și una de evacuare pe cilindru. Aceste motoare erau de obicei marcate "12 VALVE" pe capacul distribuitorului.
A doua modificare a fost echipată și cu un sistem de injecție sau un carburator, dar avea două supape de admisie și două de evacuare pe cilindru.
A treia modificare a avut o supapă de admisie și de evacuare pe cilindru. În continuare, vom numi motoarele 8, 12 și 16 supape (3, 1 și respectiv 2 modificări).