Notă: Motorul trebuie să fie complet reglat înainte de a începe lucrul.
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Goliți lichidul de răcire din radiator și blocați (vezi capitolul 1).
3. Scurgeți uleiul și scoateți filtrul de ulei (vezi capitolul 1)
4. La motoarele cu injecție de benzină, eliberați presiunea din sistemul de alimentare (vezi capitolul 4).
5. Scoateți galeria de admisie (vezi Secțiunea 5).
6. Scoateți galeria de evacuare (vezi Secțiunea 6).
7. Scoateți cureaua de transmisie și pinionul arborelui cu came (vezi Secțiunea 7).
8. Scoateți ansamblul arborelui cu came și a arborelui culbutorului.
9. Inspectați chiulasa: marcați și îndepărtați toate cablurile, furtunurile și firele
10. Slăbiți șuruburile chiulasei în trepte de ¼ de tură până când acestea pot fi deșurubate manual. Vă recomandăm să slăbiți șuruburile în ordinea inversă prezentată în fig. 12.10 pentru a evita deformarea.
Orez. 12.10a Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei (modele din 1984 până în 1987). Ordine inversă la deșurubare
Orez. 12.106 Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei (modele din 1988). Ordine inversă la deșurubare
11. Ridicați capul blocului. Dacă s-a blocat, ridicați-l cu mare grijă cu șurubelnițele, aducându-le de la capetele capului și înclinând încet articulația.
12. Îndepărtați toate părțile proeminente de pe suprafețele de împerechere pentru curățare și inspecție. Unele motoare sunt echipate cu supape auxiliare. Ele pot fi demontate de la chiulasa prin deșurubarea piuliței de ștecher folosind o priză adâncă. Supapa poate fi dezasamblată pentru a înlocui garniturile. Dacă orice componente ale supapei sunt deteriorate, trebuie înlocuită întreaga supapă.
Utilizați întotdeauna garnituri și inele O noi când instalați supapa auxiliară.
Orez. 12.12a Montarea supapei suplimentare
Orez. 12.12b Asamblarea ansamblului supapă suplimentară într-o unealtă specială
13. Procedura de întreținere a chiulasei este descrisă în Partea B Capitolul 2.
Instalare
14. Dacă motorul are limitatoare de debit de ulei, scoateți-le și curățați locul de instalare.
Orez. 12.14 Scoaterea limitatorului debitului de ulei din bloc
15. Îndepărtați urmele de garnituri vechi și depunerile de cocs de pe suprafețele de îmbinare ale capului și blocați-le și spălați-le.
Nu lubrifiați suprafețele capului și blocați cu ulei. Când lucrați la bloc, acoperiți cilindrii cu o cârpă moale și curată pentru a preveni pătrunderea particulelor de murdărie.
16. Verificați fețele blocului și capul pentru a nu exista striații, fisuri sau alte daune.
17. În caz de contaminare severă a orificiilor filetate din bloc, curățați-le cu un robinet și suflați cu aer comprimat. Asigurați-vă că nu rămâne nimic în găuri.
18. Curățați filetele șuruburilor chiulasei: murdăria, coroziunea, deteriorarea filetului vor da o eroare în estimarea forței la strângerea șuruburilor.
19. Instalaţi limitatoare de debit de ulei. Înlocuiți inelul de etanșare din cauciuc.
20. Instalați o garnitură nouă pe bloc. Asigurați-vă că garnitura este așezată pe știfturile de ghidare.
21. Coborâți cu grijă capul pe bloc, având grijă să nu mișcați garnitura.
22. Ungeți filetele șuruburilor de fixare cu o cantitate mică de ulei de motor și coborâți-le în duzele lor din cap.
23. Strângeți șuruburile cu mâna. Apoi, urmând secvența recomandată, strângeți în final șuruburile în doi pași. Cuplurile de strângere sunt specificate în caietul de sarcini.
24. Reasamblați în ordinea inversă dezasamblarii.
25. Verificați reglarea supapei și reglați dacă este necesar (vezi capitolul 1).
26. Instalați un filtru de ulei nou. Umpleți motorul cu ulei și lichid de răcire (vezi capitolul 1).
27. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri. Setați momentul aprinderii (vezi capitolul 1), apoi corectați-l când îl testați pe drum.