Examinare
Deconectați conectorul electric al senzorului de detonare și goliți lichidul de răcire din motor (vezi capitolul Setări și întreținere continuă). Scoateți senzorul de detonare din blocul motor. Reconectați conectorul la senzor. Verificarea senzorilor de acest tip se realizează prin înregistrarea fluctuațiilor de tensiune pe un voltmetru. Comutați contorul la scara de tensiune AC scăzută. Conectați sonda negativă a contorului la corpul senzorului, sonda pozitivă la borna de contact. Atingeți ușor partea de jos a senzorului cu un ciocan pentru a simula vibrația. Dacă voltmetrul nu înregistrează fluctuațiile de tensiune, senzorul trebuie înlocuit.
Notă. În principiu, această verificare se poate face fără a scoate senzorul din motor.
Înlocuire
Atenţie! Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a continua cu procedura.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Senzorul de detonare este înșurubat în canalul căii de răcire a blocului motor și eversia acestuia este asociată cu anumite pierderi de lichid de răcire, care pot fi evitate prin golirea în avans a blocului (vezi capitolul Setări și întreținere continuă). Deconectați conectorul electric și scoateți senzorul din motor.
3. Senzorii noi sunt, de obicei, livrați cu fire acoperite cu anti-gripare. Înșurubați senzorul de schimb la loc și strângeți-l la cuplul necesar (aproximativ 19 Nm).
Notă. Strângerea excesivă a senzorului de detonare îl poate deteriora definitiv. Conectați cablajul la senzor și încărcați sistemul de răcire (vezi capitolul Setări și întreținere continuă). Verificați motorul pentru semne de scurgeri de lichid de răcire.