Examinare
1. Comutatorul PSP este inclus în linia hidraulică a sistemului de servodirecție în zona dintre pompa de direcție și carcasa pinionului și cremalierei. Când rotiți cu putere volanul (de exemplu, atunci când parcați sau faceți viraje strânse) presiunea din sistemul hidraulic de amplificare crește considerabil și senzorul-comutator PSP, închizându-se, informează modulul PCM, care crește în consecință turația de ralanti, compensând sarcina în creștere a motorului. Dacă comutatorul senzorului funcționează defectuos, sistemul de autodiagnosticare OBD introduce codul de eroare corespunzător în memoria procesorului.
2. Dacă motorul se blochează la efectuarea manevrelor în timpul parcării mașinii, verificați funcționarea corectă a comutatorului senzorului PSP. Un senzor-comutator defect poate duce, de asemenea, la o ralanti constantă a motorului.
3. Identificarea bornelor conectorului senzor-comutator PSP se poate face conform schemelor de cablare.
4. Deconectați cablurile electrice de la comutatorul senzorului și conectați un ohmmetru la bornele de pe carcasa senzorului.
5. Porniți motorul la ralanti.
6. Aduceți roțile din față ale mașinii într-o linie dreaptă și citiți citirea ohmmetrului, care în acest caz ar trebui să fie egală cu infinitul.
7. Rotiți volanul în orice direcție, observați citirile contorului. Când se apropie de volan în oricare dintre pozițiile extreme, comutatorul senzorului PSP ar trebui să se închidă, ceea ce este confirmat de citirea zero a ohmetrului.
8. În cazul rezultatelor negative ale verificării, înlocuiți comutatorul manometrului. Dacă comutatorul cu senzor este OK, ar trebui să verificați setările de ralanti a motorului.
Înlocuire
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Firul negativ trebuie întotdeauna deconectat primul și conectat ultimul. Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa echipamentul!
3. Deconectați cablurile electrice de la senzorul-întrerupător și deșurubați-l pe acesta din urmă de racordul său.
4. Înlocuiți senzorul-comutator defect cu unul de schimb și coborâți mașina la sol.
5. Scoateți dopurile de aer de pe traseul hidraulic al sistemului de servodirecție (vezi capitolul Suspensie și direcție). Corectați nivelul lichidului hidraulic dacă este necesar (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).