Examinare
1. Suspendarea unității de putere la modelele V6 se realizează prin intermediul a patru suporturi, ale căror față și spate sunt echipate cu corectoare hidraulice, care pot reduce semnificativ nivelul vibrațiilor la turații de ralanti ale motorului (vezi Sectiunea Sistemul de reglare a suspensiei grupului motopropulsor - Informații generale și verificare funcțională).
2. Pentru verificare, este necesar să ridicați puțin motorul, descarcând suporturile.
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Puneți un cric sub carterul motorului (pentru a distribui sarcina, așezați un bloc de lemn între capul cricului și palet). Ridicați cricul ridicând ușor unitatea și descarcând suporturile.
Atenţie! Nu efectuați niciodată lucrări sub vehicul, care este ținut în poziție ridicată doar cu un cric!
4. Verificați plăcuțele de susținere pentru fisuri, semne de cauciuc întărit și delaminare de la baza metalică.
5. Estimați jocul dintre plăcile suport și unitatea de putere/cadru vehiculului (folosiți o bară de levier sau o șurubelniță mare ca pârghie). Dacă se detectează joc, coborâți unitatea și strângeți elementele de fixare a suportului.
6. Pernele pentru a evita distrugerea cauciucului trebuie tratate cu un compus special de protectie.
Înlocuire
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Notă. Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio! Aplicați frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Susține motorul.
Sprijin corect (partea pasagerului)
1. Sprijiniți transmisia cu un cric, descarcând complet suportul de suspensie din dreapta al unității de alimentare.
. Scoateți un șurub traversant, dați un șurub de fixare la un braț al motorului unui cablu electric, apoi dați două șuruburi de fixare a unui braț de suport pe motor. Scoateți trei șuruburi de fixare a unui suport pe șasiul mașinii și scoateți o pernă de cauciuc.
3. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Notă. Strângerea finală a elementelor de fixare a suportului cu forța necesară trebuie efectuată numai după coborârea unității de alimentare în poziția sa normală. Continuați cu procedurile enumerate în Pasul final de strângere a tuturor elementelor de fixare a suporturilor.
Sprijin stânga (din partea șoferului)
1. Suportul de suspensie al unității de alimentare din stânga este amplasat sub carcasa transmisiei și este fixat de subcadru.
2. Sprijinind motorul, dați două piulițe situate sub cadru auxiliar și două șuruburi care fixează ansamblul de carcasa transmisiei. Scoateți perna.
3. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Notă. Strângerea finală a elementelor de fixare a suportului cu forța necesară trebuie efectuată numai după coborârea unității de alimentare în poziția sa normală. Continuați cu procedurile enumerate în Pasul final de strângere a tuturor elementelor de fixare a suporturilor.
Suport frontal
1. Suportul frontal al unității de putere este situat între blocul motor și radiator și este echipat cu un dispozitiv de reglare hidraulică (vezi Sectiunea Sistemul de reglare a suspensiei grupului motopropulsor - Informații generale și verificare funcțională).
2. Dați piulița mare înșurubate la capătul unui ac de păr de fixare care acționează dintr-un braț al motorului.
3. Scoateți patru șuruburi de fixare a unui suport pe șasiu, apoi deconectați un furtun de vid din partea inferioară a ansamblului.
4. Ridicați motorul suficient pentru a elibera știftul din suportul superior. Scoateți ansamblul.
5. Instalarea se face în ordine inversă.
Notă. Strângerea finală a elementelor de fixare a suportului cu forța necesară trebuie efectuată numai după coborârea unității de alimentare în poziția sa normală. Continuați cu procedurile enumerate în Pasul final de strângere a tuturor elementelor de fixare a suporturilor.
Suport spate
1. Suportul din spate este situat intre motor si peretele din spate al compartimentului motor si, impreuna cu fata, este echipat cu un dispozitiv de reglare hidraulica (vezi Sectiunea Sistemul de reglare a suspensiei grupului motopropulsor - Informații generale și verificare funcțională).
2. Înșurubați piulița mare pe știftul care iese din suportul motorului.
3. Scoateți patru șuruburi de fixare a unui suport pe șasiu și deconectați un furtun de vid din partea inferioară a ansamblului.
4. Ridicați motorul suficient pentru ca știftul să poată fi eliberat cu ușurință din suportul superior. Scoateți ansamblul.
5. Instalarea se face în ordine inversă.
Notă. Strângerea finală a elementelor de fixare a suportului cu forța necesară trebuie efectuată numai după coborârea unității de alimentare în poziția sa normală. Continuați cu procedurile enumerate în Pasul final de strângere a tuturor elementelor de fixare a suporturilor.
Etapa finală de strângere a elementelor de fixare a tuturor suporturilor
1. Pentru a maximiza durata de viață a rulmenților cauciuc-metal și a reduce nivelul de zgomot și vibrații, strângerea finală a elementelor de fixare a rulmentului cu forța necesară trebuie efectuată după coborârea unității de putere în poziția sa normală (vehiculul trebuie parcat pe o suprafață plană).
Notă. Pentru lubrifierea părții filetate a elementelor de fixare (suruburi si piulite) utilizați etanșant care nu se întărește.
2. Asigurați-vă că bucșele de cauciuc nu sunt răsucite sau deplasate din locurile lor. Dacă a fost înlocuit mai mult de un suport, precum și la instalarea unității de alimentare, elementele de fixare a suportului trebuie strânse în următoarea ordine:
- a) Suport frontal;
- b) Suport spate;
- c) Suport corect;
- d) Sprijin stânga.