Examinare
1. Verificați alimentarea cu energie a modulului de aprindere. Deconectați cablajul de la ICM. Cu contactul pus (fara a porni motorul) verificați tensiunea în următoarele puncte:
- a) La modelele V6, conectați un voltmetru între borna firului negru/galben (terminalul nr.2) si greutatea corporala. Dispozitivul ar trebui să înregistreze tensiunea bateriei;
- b) La modelele cu 4 cilindri, scoateți capacul și glisorul de la distribuitor, apoi deconectați firul negru-galben de la modulul ICM și verificați tensiunea între borna acestuia și masă cu contactul pus și motorul oprit.
2. Verificați starea circuitului de aprindere și a componentelor aferente. Dacă nu există tensiune la ICM, verificați starea cablajului în secțiunea circuitului dintre modul și comutatorul de aprindere (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). Verificați întotdeauna mai întâi starea siguranțelor nr. 41 a contactului (pentru 100 A) și 42 (pentru 50 A) în cutia de relee/siguranțe de sub capotă. Verificați și siguranța #6 (pentru 15 A) în blocul de montaj de sub bordul mașinii. Examinați cu atenție circuitul electric și verificați dacă comutatorul de aprindere asigură alimentarea ICM atunci când cheia este rotită în poziția ON. Dacă este necesar, consultați schemele de cablare.
3. Verificați dacă alimentarea este furnizată de la bobina de aprindere la ICM. Cu contactul pus (nu porniți motorul) asigurați-vă că există tensiune între alb și negru (Motoare VTEC cu 4 cilindri) /alb-albastru (Motoare cu 4 cilindri fără VTEC) /albastru (Motoare V6) sârmă și greutatea corporală. Tensiunea bateriei trebuie să fie prezentă.
4. Dacă nu există tensiune, verificați circuitul în zona dintre firul corespunzător și bobină. Verificați și înfășurările bobinei (bornele A și B la motoarele cu 4 cilindri și bornele 1 și 3 la motoarele V6) pentru pauze interne (vezi Sectiunea Verificarea stării și înlocuirea bobinei de aprindere).
5. Dacă bobina și cablajul circuitului sunt în regulă și nu există nicio scânteie, înlocuiți ICM.
Înlocuire
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Notă. Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Scoateți capacul de pe distribuitor și (cu echipament adecvat) ecran de protectie (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
3. Deconectați toți conectorii electrici de pe ICM.
4. Scoateți cele două șuruburi de montare din carcasa ICM și scoateți modulul trăgându-l afară.
5. Instalarea se face în ordine inversă.