Atenţie! Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a continua procedura!
Examinare
1. Dispozitivul de indicare a temperaturii lichidului de răcire constă dintr-un contor montat în tabloul de bord al mașinii și un senzor de temperatură montat pe blocul motor, direct sub distribuitorul de aprindere (Modele cu 4 cilindri) sau termostat montat pe carcasă (Modele V6). La unele modele, poate fi furnizat mai mult de un senzor de temperatură, dar numai unul dintre ei este întotdeauna utilizat în sistemul de afișare.
Atenţie! Vehiculele abordate în acest manual sunt echipate cu ventilatoare electrice pentru sistemele de răcire și aer condiționat. Încercați să nu puneți mâinile lângă rotoarele ventilatorului, care, atunci când contactul este pus, pot funcționa brusc chiar și atunci când motorul este oprit.
2. Dacă contorul arată supraîncălzire chiar și cu un motor sigur rece, verificați cablarea dintre panoul de bord și senzorul de temperatură pentru semne de scurtcircuit.
3. Dacă contorul nu funcționează deloc, verificați starea circuitului său electric scurtând rapid firul care duce la senzorul de temperatură la masă cu contactul pus (motorul nu trebuie pornit). Dacă acul indicator deviază până la capătul scalei, înlocuiți senzorul.
Atenţie! Încercați să nu atingeți paletele ventilatorului sistemului de răcire, care se pot porni chiar și atunci când motorul este oprit!
4. Dacă săgeata rămâne nemișcată, verificați dacă există un circuit întrerupt în circuitul contorului.
5. În absența încrederii în funcționarea senzorului de temperatură, măsurați rezistența electrică a acestuia cu un motor rece și fierbinte. Rezistența senzorului ar trebui să se schimbe invers cu măsurarea temperaturii și cu un motor rece (sub 57°С) să fie de aproximativ 137 ohmi. Pe măsură ce motorul se încălzește, rezistența senzorului ar trebui să scadă treptat și la o temperatură de 86÷101°С să atingă o valoare în intervalul 30÷46 Ohm. Un senzor defect trebuie înlocuit.
Înlocuire
Pentru a înlocui senzorul de temperatură, pur și simplu deșurubați-l de la motor și înșurubați rapid unul nou în orificiul liber, ale cărui filete trebuie lubrifiate în prealabil cu etanșant (nu încercați să utilizați bandă de teflon sau bandă FUM pentru a etanșa potrivirea senzorului).
Atenţie! Senzorul de temperatură trebuie înlocuit cu un motor rece! Pregătiți-vă să colectați lichidul vărsat. După înlocuirea senzorului, verificați nivelul lichidului de răcire și corectați dacă este necesar (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).