Dispunerea lămpilor de control ale grupului de instrumente
1 - Încărcarea lămpii de control; 2 - Lampa de avertizare presiune ulei; 3 - Lampa de control a sistemului de imobilizare a motorului; 4 - Lampă de control pentru defecțiuni în funcționarea sistemelor motoare; 5 - Lampa de control pentru aprinderea faza lunga; 6 - Lampă de control pentru reglarea frânei de mână/defecțiuni la sistemul de frânare; 7 - Lampa de control SRS; 8 - Lampa de control pentru pornirea tempotatului; 9 - Lampă de avertizare (sau lampa de control "Legați centurile de siguranță"); 10 - Lampa de avertizare ABS; 11 - Lampă de control al alimentării cu combustibil de rezervă; 12 - Lampă de control pentru închiderea liberă a ușilor; 13 - Lampă de avertizare pentru închiderea liberă a capacului portbagajului; 14 - Lămpi indicatoare pentru indicatoare de direcție
Lămpi pilot
O întreagă gamă de lămpi de avertizare este încorporată în ansamblurile de contoare din panoul de instrumente al mașinii, cu ajutorul cărora șoferul primește informații importante despre funcționarea / încălcarea funcționării principalelor unități și sisteme ale mașinii. Dispunerea lămpilor de control de pe tabloul de bord este prezentată în ilustrație. Mai jos, cititorului i se oferă informații despre principiul de funcționare a fiecăruia dintre indicatoarele de lumină furnizate separat.
Lampă de control al încărcării bateriei
Lampa de control al încărcării trebuie să se aprindă când contactul este cuplat și să se stingă imediat după pornirea motorului. Includerea acestei lămpi de control cu motorul pornit avertizează șoferul despre o defecțiune a sistemului de încărcare, bateria intră în modul de descărcare. Ar trebui să opriți imediat toți consumatorii de energie electrică, a căror funcționare nu afectează siguranța rutieră și să încercați să nu opriți motorul, deoarece încercarea de a-l porni poate duce la descărcarea finală a bateriei. Vehiculul trebuie condus imediat la cea mai apropiată stație de service pentru a diagnostica defecțiunea și pentru a efectua reparațiile necesare.
Lampa de avertizare a presiunii uleiului de motor
Lampa de avertizare a presiunii uleiului de motor trebuie să se aprindă atunci când contactul este cuplat și să se stingă imediat după pornirea motorului. Clipirea lămpii cu motorul pornit indică o scădere pulsatorie a presiunii de lucru a uleiului de motor din motor. Când indicatorul se aprinde, indică faptul că presiunea uleiului a scăzut la un nivel periculos de scăzut, care este plin de daune interne grave ale motorului, până la defectarea completă a acestuia.În ambele cazuri, trebuie luate măsuri urgente pentru reglarea uleiului. nivelați, identificați și eliminați cauza căderii de presiune.
Lampa de control a sistemelor de imobilizare a motorului
Această lampă de avertizare este disponibilă numai pe modelele echipate corespunzător. Ar trebui să se aprindă pentru scurt timp când contactul este cuplat. Clipirea lămpii de control indică faptul că dispozitivul de identificare a sistemului de imobilizare a motorului nu a identificat codul microcipului cheii de contact și motorul nu poate fi pornit. Lampa de control începe să clipească și când cheia de contact este rotită în pozițiile ACC și LOCK.
O lampă de control a încălcărilor de funcționare a sistemelor motorului
Lampa de control se aprinde pentru scurt timp la punerea contactului.Dacă se aprinde în orice alt moment, indică o posibilă defecțiune a unuia dintre sistemele motorului, inclusiv a sistemelor de reducere a toxicității gazelor de eșapament. În absența semnelor vizibile de defecțiuni în funcționarea sistemelor unității de alimentare și a unei scăderi a dinamicii vehiculului, încălcările remediate prin includerea unei lămpi de avertizare pot provoca o creștere a consumului de combustibil sau o creștere a toxicității. a emisiilor. Ignorarea semnalelor lămpii de avertizare este plină de avarii grave ale motorului, până la defectarea unității. Dacă lampa nu revine la funcționarea normală și rămâne aprinsă, vehiculul trebuie condus la cea mai apropiată stație de service pentru diagnosticare detaliată și reparații necesare. Până la eliminarea defecțiunii sistemelor motorului, încercați să vă deplasați cu o viteză moderată, evitând accelerațiile bruște cu apăsarea completă a pedalei de accelerație.
Notă. Chiar dacă lampa de avertizare revine la funcționarea normală atunci când motorul este repornit (adică iese), ar trebui să cereți sfatul unui atelier cât mai curând posibil, mai ales dacă acest tip de lampă nu este prima aprindere.
Continuarea exploatării vehiculului cu lampa de avertizare de defecțiune a motorului aprins poate duce la defectarea prematură a convertorului catalitic. Amintiți-vă că defecțiunile și avariile rezultate din funcționarea mașinii cu lampa de control aprinsă nu sunt acoperite de garanția producătorului!
Lampă de control a includerii unei faze lungi
Acest indicator luminos se aprinde atunci când farurile pentru faza lungă ale vehiculului sunt aprinse (vezi mai jos).
Lampă de avertizare frână de parcare/defecțiune a frânei
Lampa de avertizare se aprinde continuu atunci când frâna de parcare este aplicată, reamintindu-i șoferului să o elibereze înainte de a porni. Conducerea cu frâna de parcare aplicată duce la supraîncălzirea rapidă și la defecțiunea mecanismelor de frânare ale roților din spate ale mașinii și la uzura prematură a benzii de rulare a anvelopelor roților din spate și, în plus, poate provoca o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS) (vezi mai jos).
Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă după eliberarea frânei de parcare sau dacă se aprinde în timpul mersului, aceasta indică de obicei o scădere excesivă a nivelului lichidului de frână. Unul dintre posibilele motive pentru scăderea treptată a nivelului lichidului de frână este uzura normală a garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână. Când lampa de avertizare se aprinde, mașina trebuie condusă la cea mai apropiată stație de service pentru a evalua starea plăcuțelor și a verifica etanșeitatea căii hidraulice a sistemului de frânare.
O funcționare pe termen scurt a lămpii de control are loc și atunci când contactul este cuplat (chiar și cu frâna de mână eliberată).
Funcționarea acestei lămpi de control în același timp cu lampa de control ABS (cu frâna de mână eliberată), sau în timp ce vehiculul este în mișcare, indică o defecțiune a sistemului de frânare al vehiculului.
Lampă suplimentară de avertizare de securitate (SRS)
Această lampă de avertizare se aprinde atunci când contactul este cuplat și ar trebui să se stingă imediat după pornirea motorului, dacă lampa continuă să ardă când motorul este pornit (în modul continuu sau intermitent), aceasta indică o defecțiune a componentelor sistemului SRS Dacă este echipat, funcționarea acestei lămpi de avertizare poate indica o defecțiune a circuitelor airbag-urilor laterale sau a dispozitivelor de pretensionare automate a centurilor de siguranță de urgență.
Lampă de control CRUISE pentru pornirea tempotatului
Dacă este echipat cu vehiculul corespunzător, această lampă de avertizare se aprinde când este activat sistemul automat de control al vitezei vehiculului (tempostat) (vezi mai jos).
Lampă pilot "Legați centurile de siguranță"
Notă. La unele modele, în locul acestei lămpi de control, în panoul de instrumente poate fi montată un indicator de alarmă (vezi mai jos). Acest martor servește pentru a reaminti șoferului și pasagerilor să poarte centurile de siguranță. Dacă șoferul a uitat să-și închidă centura, se pornește suplimentar un semnal sonor, care se oprește după un timp destul de scurt. Martorul va rămâne aprins până când centurile de siguranță sunt bine fixate.
Funcționarea unei lămpi de control și a unui semnal sonor sonor nu are loc dacă șoferul a fost fixat înainte de introducerea contactului.
Lampa de avertizare ABS
Cu echipamentul corespunzător al vehiculului, această lampă de avertizare se aprinde la punerea contactului și se stinge imediat după pornirea motorului, confirmând astfel funcționarea corectă a circuitului antiblocare a frânei. Funcționarea lămpii de avertizare în orice alte situații indică faptul că sistemul de autodiagnosticare a detectat încălcări în circuitul ABS. Vehiculul trebuie condus imediat la cea mai apropiată stație de service pentru o diagnoză detaliată a sistemului și pentru reparațiile necesare.
Notă. Când lampa de avertizare se aprinde, sistemul antiblocare a frânelor este dezactivat, dar frânele vehiculului continuă să funcționeze normal, oferind vehiculului o frânare adecvată.
Lampa de avertizare a rezervării de combustibil
Lampa de avertizare se aprinde atunci când în rezervorul de combustibil al autovehiculului au rămas mai puțin de 9,0 litri de combustibil și avertizează șoferul să realimenteze de urgență vehiculul.
Lampă de control al închiderii libere a ușilor
Această lampă de avertizare se aprinde pentru a avertiza șoferul că nu toate ușile vehiculului sunt complet închise.
Lampă de avertizare pentru închiderea liberă a capacului portbagajului
Acest martor avertizează șoferul că capacul portbagajului vehiculului nu este complet închis.
Lămpi indicatoare de direcție
Două lămpi de control sub formă de săgeți au o strălucire verde și servesc la verificarea funcționării corecte a indicatoarelor de direcție corespunzătoare.Direcția săgeților indicatoare coincide cu direcția selectată de schimbare a cursului vehiculului. Lămpile de control funcționează într-un mod intermitent cu o frecvență corespunzătoare frecvenței de clipire a indicatoarelor de direcție. Clipirea rapidă a uneia dintre lămpile de control indică, de obicei, o ardere a lămpii unuia dintre indicatoarele virajului corespunzător. Este necesar să înlocuiți lampa arsă cât mai curând posibil pentru a nu crea situații de urgență pe drumuri.
Clipirea simultană a lămpilor de control ale ambelor indicatoare de direcție este de obicei însoțită de activarea unei alarme.
Notă. La unele modele, pe tabloul de bord este montată un indicator de alarmă separat, care este de obicei instalat în locul lămpii de avertizare "Legați centurile de siguranță". În acest caz, lampa de control a indicatoarelor de direcție nu ar trebui să clipească atunci când alarma este pornită.