2. Montați rulmenții arborelui de intrare și de ieșire pe carcasa cutiei de viteze.
3. Instalați tija schimbătorului de viteze astfel încât găurile de fixare să fie în jos. Instalați arcul și bila de blocare. Împingeți mingea înăuntru și introduceți complet tija.
4. Montați ghidajul tirantului și strângeți șurubul cu un cuplu de strângere de 30 Nm.
5. Agățați maneta de selectare la ghidajul tijei schimbătorului de viteze și instalați dispozitivul de fixare a manetei schimbătorului de viteze. Strângeți șuruburile lungi la 15 Nm și șuruburile scurte la 12 Nm.
6. Instalaţi ansamblul diferenţial în carcasa ambreiajului.
7. Instalați arbori de intrare și de ieșire, arbori de schimbător 1/2 și 3/4 și ambele furci de schimbare ca un singur ansamblu.
8. Ridicați arborele de intrare și introduceți elementul de reținere în pârghia de selectare. Setați tija de schimbare în poziție neutră.
9. Cuplați dispozitivul de reținere cu maneta de selectare, arbori de schimbare 1/2 și 3/4. Agățați ghidajul schimbătorului de viteze la maneta schimbătorului.
10. Instalați arborele al 5-lea/marșarier și introduceți știftul acestuia în canelura de pe furca de schimbare a marșarierului.
11. Introduceți arborele de ghidare a schimbătorului de viteze astfel încât să se potrivească complet în orificiul de pe carcasa ambreiajului. Capătul arborelui nu trebuie să iasă din elementul de reținere cu mai mult de 13 mm. Asamblarea nu trebuie continuată până când nu a fost îndeplinită această toleranță.
12. Montați placa de reținere a rulmentului arborelui de intrare. Strângeți șuruburile la 28 Nm.
13. Montați roata de viteză și arborele invers.
14. Instalați întrerupătorul luminii de marșarier cu o șaibă nouă.
15. Curățați și uscați temeinic suprafețele de îmbinare ale cutiei de viteze și ale carcasei ambreiajului. Montați o nouă garnitură pe carcasa ambreiajului.
16. Comutați cutia în treapta a 3-a. Montați carcasa cutiei de viteze, aliniind cu grijă arborii. Arborele de ghidare a schimbătorului de viteze trebuie să se așeze într-un orificiu astupat din carter. Nu folosiți forța în timpul instalării.
17. Strângeți șuruburile la 28 Nm în ordinea corectă.
18. Instalați bilele de blocare, șaibe noi, arcuri și șuruburi de reținere. Strângeți șuruburile la 22 Nm.
19. Stabiliți o roată dințată de al 5-lea transfer al unui arbore secundar cu partea concavă în jos. Instalați șaiba elastică cu partea concavă către treapta a 5-a.
20. Montați garnitura manșetei și rulmentul cu ace pe arborele de intrare.
21. Stabiliți o roată dințată de al 5-lea transfer al unui arbore de intrare.
22. Montați piesele sincronizatorului pe arborele de intrare: inel de blocare, inel cu arc, butuc și ambreiaj.
23. Introduceți furca a 5-a de schimbare în manșonul sincronizatorului și introduceți știftul.
24. Instalați șaiba elastică cu partea concavă spre butucul sincronizatorului.
25. Instalaţi suportul arborelui de intrare (instrument 079236890101) și comutați cutia în sens invers.
26. Introduceți piulițele arborelui primar și secundar. Strângeți-le unul câte unul la un cuplu de 90 Nm, slăbiți-le și din nou "strângeți la cuplul specificat.
Piulița de blocare a arborelui de intrare are filet pe stânga.
27. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale carterului şi capacului de capăt. Instalați capacul de capăt împreună cu o garnitură nouă. Strângeți șuruburile la 12 Nm.
28. Instalați inelul de reținere în orificiul axei din carter, aliniind urechea de pe inel cu canelura din carter.
29. Lubrifiați și instalați garnituri noi de axă folosind drift 07749-0010000 și atașamentul 07947-6110500.