1. Cel mai simplu test al pompei de combustibil este să-l ascultați. Zgomotul pompei care funcționează ar trebui să se audă la 2 secunde după ce cheia de contact este rotită în poziție "ON". Zgomotul este mai ușor de auzit cu capacul de umplere a combustibilului scos.
2. Dacă pompa nu funcționează, continuați verificarea cablajului. Pe Accord și Preiude, scoateți covorul din zona de încărcare.
3. Pe Prelude, scoateți capacul de acces din stânga din zona portbagajului.
4. Asigurați-vă că contactul este OPRIT (poziţie "OFF"). Deconectați conectorul de la pompa de combustibil.
5. Deconectați conectorul cablajului de la releul principal de sub tabloul de bord din partea stângă.
6. În conectorul releului, utilizați un cablu adaptor pentru a conecta contactul firului negru/galben la terminalul firului galben/negru (Prelude) sau galben (Accord).
7. Rotiți cheia de contact în poziție "ON". Tensiunea bateriei ar trebui să apară la conectorul pompei de combustibil. Pe Prelude, conectați conductorul pozitiv al voltmetrului la firul galben/negru și cel negativ la firul negru. Pentru Accord, conductorul pozitiv al voltmetrului este la firul galben, iar conductorul negativ la masă.
8. Dacă tensiunea bateriei este normală, pompa de combustibil trebuie înlocuită.
9. Dacă nu există tensiune, verificați releul principal și/sau cablajul.