Secțiunea pompei este formată dintr-un rotor, role și un separator. Când rotorul se rotește, rolele se rotesc și se deplasează de-a lungul suprafeței interioare a separatorului pompei sub acțiunea forței centrifuge și antrenează combustibilul.
Vaporii de benzină sunt explozivi. Scoateți încet componentele pentru a preveni căderea. Nu fumați și nu lucrați în apropierea flăcărilor deschise. Aveți la îndemână un stingător cu pulbere uscată.
1. Opriți contactul; lăsați-l oprit pe toată durata lucrului.
2. Scoateți covorul din zona portbagajului și îndepărtați capacul de întreținere din stânga.
3. Deconectați firele electrice de la pompă.
4. Etichetați și apoi deconectați conductele de combustibil.
5. După deșurubarea piulițelor de fixare, scoateți pompa din rezervor.
Pompa este montată într-un unghi și poate necesita o anumită forță pentru demontare. Dacă pompa tot nu iese, slăbiți piulițele de fixare a rezervorului de combustibil de sub vehicul; deplasați rezervorul în jos pentru a obține mai mult joc liber în partea de sus.
6. Montați pompa, strângând piulițele uniform și alternativ la 6 Nm.
7. Instalați conductele de combustibil. Folosiți clipuri noi dacă este necesar.
8. Conectați firele.
9. Instalați capacul de service.
10. Întinde covorul.
11. Porniți motorul; pornirea poate dura mai mult decât în mod normal până când presiunea conductei de combustibil este stabilită.