Semnalul generat de generatorul de impulsuri de viteză este format din 4 impulsuri corespunzătoare fiecărei ture a cablului vitezometrului.
Blocați roțile din spate și acționați frâna de parcare. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l cu suporturi de cric.
Porniți motorul și porniți regulatorul de croazieră.
Dacă regulatorul de croazieră nu funcționează corect, atunci verificați generatorul de impulsuri al vitezei de croazieră.
Dacă controlul vitezei de croazieră funcţionează corect, rotiţi cheia de contact în poziţia "ON".
Apoi, rotind încet roata din față stângă, măsurați tensiunea între 5 (galben (+)) și 32 (negru (-)) contacte.
Dacă tensiunea pulsează de la 0 la 5 V, atunci generatorul de impulsuri de viteză este normal.
În caz contrar, opriți contactul.
Apoi, deconectați conectorii de la unitatea de control.
Porniți contactul.
În timp ce rotiți încet roata din față stângă, verificați conexiunea electrică între 23 (Galben închis (+)) și 32 (negru (-)) contacte.
Dacă conexiunea electrică apare și dispare alternativ, atunci unitatea de comandă trebuie înlocuită și procedura repetată.
În caz contrar, un circuit întrerupt sau scurtcircuit în firul galben dintre contorul combinat și pinul 7 al unității de control ar trebui reparat.