Acesta este un dispozitiv controlat de temperatură care îmbunătățește performanța motorului cald și reduce înghețarea carburatorului. Ansamblul filtrului de aer este echipat cu o diafragmă de control al debitului de aer de admisie cu vid și o supapă de admisie a aerului bimetal în interiorul filtrului de aer. Supapa de admisie a aerului este închisă când temperatura aerului de curățat este mai mică de 25°C, permițând astfel vidului din galerie să deschidă diafragma de control al aerului și să furnizeze aer încălzit carburatorului. Dacă se detectează un vid la o temperatură mai mare la admisia diafragmei de aer de control și se scurge aer, supapa este defectă și trebuie înlocuită. Când verificați acest sistem, asigurați-vă că conducta de aer cald este conectată la baza conductei de admisie, iar celălalt capăt este conectat la conducta de evacuare. Aerul proaspăt este încălzit prin suflarea țevii de evacuare și intră în carburator printr-un furtun.
Foarte des, furtunul este deconectat atunci când filtrul de aer este scos și apoi trecut prin el când este instalat. Acest lucru cauzează probleme la conducerea mașinii în condiții de frig.