Control medical
1. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura de funcționare. Deconectați furtunul nr. 14 de la galeria de vid și conectați un vacuometru. Ar trebui să existe un vid care să indice starea de pornire a supapei cu două căi, în care calea de vacuum către supapa economizorului este blocată.
2. Dacă nu există vid, atunci verificați ansamblul pentru scurgeri (prezența scurgerilor). De asemenea, trebuie să vă asigurați că există 12 volți între firele verde/galben și negre ale electrovalvei atunci când motorul este la ralanti.
3. Dacă nu există tensiune la electrovalva, atunci verificați cablajul verde/galben care conectează supapa la ECU. Dacă nu există circuite deschise sau scurtcircuite în cablare, atunci ECU este fie defectă, fie nu primește datele corecte de la senzorii de măsurare.