Verificați și înlocuiți
La fiecare reglare, inspectați vizual cablurile pentru depuneri, rupturi sau deteriorare a izolației. Verificați capacele și niplurile de pe capacul distribuitorului și bobină. Înlocuiți orice fire deteriorate. Înlocuiți întotdeauna firele la bujii cu pachete întregi (seturi) împreună cu firele la bobine. Lungimea este, de asemenea, importantă; utilizați setul corect pentru vehiculul dvs.
Aproximativ la fiecare 50.000 km, rezistența firelor trebuie verificată cu un ohmmetru. Firele cu rezistență excesivă pot cauza nicio aprindere și pot face dificilă pornirea motorului pe vreme rea. De obicei, durata de viață a cablurilor este de aproximativ 50.000-80.000 km.
Pentru a verifica rezistența, scoateți firul de la bujie și capacul distribuitorului. Examinați fiecare știft din fir pentru orice semn de rupere sau arsură. O ușoară schimbare a culorii este normală, dar nu ar trebui să existe semne evidente de arsură. Conectați un cablu de testare al testerului la fiecare capăt al cablului. Înlocuiți orice fir care are o rezistență mai mare de 25 kΩ. În același mod, verificați firele de înaltă tensiune de la bobină. Dacă rezistența este mai mare de 25 kΩ, atunci înlocuiți cablul. Trebuie reținut că rezistența depinde și de lungime; cu cât cablul este mai lung, cu atât rezistența este mai mare. Astfel, dacă cablurile de pe vehiculul dumneavoastră sunt mai lungi decât cele din fabrică, rezistența va fi mai mare, foarte posibil peste limitele arătate aici. Honda recomandă păstrarea limitei de 25 kΩ în orice caz.
Când instalați cabluri noi, înlocuiți-le unul câte unul pentru a evita confuzia. Începeți cu cel mai lung cablu. Montați strâns capacul pe bujii. Așezați firele pe aceeași cale pe care au fost așezate inițial. Introduceți ferm mameloanele în urechile de pe capac sau bobină. Fixați fiecare cablu în toate suporturile sau mânerele de-a lungul traseului cablajului.