Sistemul PCV captează aceste gaze și le readuce la motor pentru post-ardere. Situată în carcasa supapei, supapa PCV direcționează fluxul către motor. Dacă știftul de blocare din supapă este închis, motorul poate fi presurizat. Dacă este lăsat deschis, se poate acumula prea mult gaz în motor, rezultând un amestec bogat, evacuare neagră și, în general, o tracțiune slabă a motorului.
Funcționarea supapei trebuie verificată la fiecare 50.000 km sau ori de câte ori există probleme legate de emisii. Dacă supapa funcționează normal, nu trebuie înlocuită.
Verificați furtunurile pentru fisuri, scurgeri sau blocaje. Cu motorul la ralanti și cald, folosiți degetele sau cleștele pentru a prinde ușor furtunul conectat la supapă. Supapa ar trebui să declanșeze un clic atunci când furtunul este strâns.
Dacă nu se aude niciun clic, verificați etanșarea de cauciuc din apropierea supapei pentru fisuri sau deteriorare. Dacă este OK, înlocuiți supapa.
Demontare și instalare
Pentru a scoate supapa, deconectați furtunul și trageți inelul O de pe supapă. Instalați o supapă nouă și conectați furtunul. Nu este recomandat să încercați să curățați supapa; trebuie întotdeauna să-l înlocuiești.
Instalați noua supapă ferm pe inelul O. Conectați furtunul în siguranță.
Pentru mai multe informații despre întreținerea componentelor de control al emisiilor, vă rugăm să consultați Ghidul capitolului 4.