Dispozitivele interpretează numărul de spire ale cablului și oferă informații sub formă numerică în kilometri (mile) pe oră și arată distanța totală în kilometri (mile). Dacă transmisia funcționează corect, precizia citirii depinde de starea și diametrul anvelopelor. Foarte uzat (prea mic) sau anvelopele prea mari pot interfera cu citirea vitezometrului. Înlocuirea anvelopelor cu anvelope de diametru evident mare (cauciucuri mari de zapada) poate distorsiona, de asemenea, citirile vitezometrului.
În general, producătorii au convenit că o eroare de citire de 10% este considerată acceptabilă din cauza uzurii și a altor cauze. Dacă intenționați să faceți această verificare, utilizați întotdeauna porțiunea de drum marcată cu stâlpi kilometri pentru aceasta. Nu utilizați niciodată citirile instrumentelor de la o altă mașină pentru comparație: eroarea acesteia se poate adăuga la a dvs. și veți trage o concluzie greșită. Cablul vitezometrului se poate usca și slăbi bucla. Datorită rotației sale, cablul va produce un foșnet sau o bătaie ușoară, ceea ce poate induce în eroare proprietarul, care va suspecta o defecțiune a motorului. Dacă auziți un astfel de zgomot, observați cu atenție săgeata din intervalul de viteză în care se aude zgomotul. În cazul unei defecțiuni, săgeata va sări sau se va abate cu fiecare bătaie a cablului. Amplitudinea de oscilație a acului poate fi foarte mică, iar pentru a o observa, aveți nevoie de un asistent care stă în spatele șoferului și urmărește continuu vitezometrul, în timp ce șoferul este concentrat pe condus.
Cea mai mică dificultate în rotirea cablului vitezometrului poate provoca modificări imprevizibile ale sistemului de setare și menținere a vitezei optime (cruise control). Dacă sistemul de control al vitezei prezintă vibrații sau semne de accelerare lentă, verificați mai întâi cablul vitezometrului.
Unele cabluri nu se conectează direct la ansamblul vitezometrului, ci mai des la un generator de impulsuri, curentul de impuls de la care este utilizat pentru a determina viteza și kilometrajul total. În plus, semnalele electrice corelate cu viteza vehiculului pot fi utilizate de unitatea de control al injecției de combustibil, unitatea de setare și menținere a vitezei optime (cruise control) si alte blocuri.