1. Ridicați și fixați partea din față a mașinii cu cricuri. Scoateți roțile din față.
2. Deconectați suportul furtunului de frână de la rack. Scoateți șurubul de prindere al amortizorului.
3. Scoateți șurubul furcii amortizorului și furca în sine.
4. Opriți cele 3 piulițe din fixarea superioară a amortizorului într-un compartiment de impuls. Scoateți ansamblul amortizorului.
ATENȚIE: Nu îndepărtați centrul (axial) piuliță din partea superioară a amortizorului.
Dezasamblarea
5. Instalați extractorul de arc pe arc. Strângeți extractorul doar suficient pentru a elimina forța arcului de pe cupa de sus.
6. Cu arcul comprimat, scoateți piulița centrală. Utilizați cheia hexagonală de dimensiunea corectă pentru a împiedica axul să se rotească în timp ce slăbiți piulița.
7. Scoateți suportul superior. Scoateți cu grijă garniturile, garniturile și bucșele din partea de sus a rackului; păstrați comanda lor pentru asamblarea ulterioară corectă. Scoateți arcul comprimat.
8. Dacă arcul trebuie verificat sau înlocuit, eliberați încet tensiunea de pe brațele de tragere. Scoateți unealta când arcul este eliberat la lungimea normală.
9. Verificați manual amortizorul pentru o funcționare lină pe toată cursa. Verificați-l și pentru netezime pe scurt (50100 mm) lovituri. Înlocuiți ansamblul dacă simțiți vreun semn de neuniformitate sau legare.
Pentru instalare:
10. Așezați ansamblul suportului în poziție verticală. Dacă se folosește o menghină, puneți ceva între fălci pentru a evita deteriorarea.
11. Instalați limitatorul și capacul de praf. Instalați arcul comprimat, asigurându-vă că capătul său inferior este în cupă la locul său.
12. Instalați cupa superioară, garniturile, bucșa, garniturile și montura.
13. Montați o nouă piuliță axului și strângeți-o la 30 Nm.
14. Instalaţi jugul amortizorului peste arborele de antrenare şi braţul de control inferior. Instalați șocul în furcă, astfel încât urechea de aliniere a lonjeriei să se potrivească cu canelura din furcă. Aliniați cele trei șuruburi de sus cu orificiile din amortizor.
15. Montați șuruburile și piulițele, strânse manual.
16. Cu loncherul aliniat corect la bază și la partea superioară, așezați un cric sub brațul de control inferior. Ridicați cricul până când vehiculul este UȘOR ridicat; aceasta va forța șocul în furcă.
17. Strângeți șurubul inferior furcii la 65 Nm.
18. Strângeți șurubul de cuplare la 44 Nm. Nu strângeți încă piulițele de montare superioare.
19. Atașați suportul furtunului de frână la bară.
20. Instalați roțile din față și coborâți mașina la sol, încărcând astfel suspensia.
21. Strângeți piulițele de fixare superioare la 39 Nm.