Indicatoare de uzură
Plăcuțele de frână față sunt echipate cu o buclă metalică care vine în contact cu discul dacă suprafața de frecare s-a uzat aproape la minimum. Indicatoarele de uzură emit un sunet metalic constant, distinct, ușor de auzit. Un sunet similar poate fi descris ca sunetul produs de zgârierea unei table cu cuie sau de greierii pe un câmp. Un semn că acesta este un indicator de uzură și nu un alt zgomot de frână este sunetul audibil atunci când mașina se mișcă FĂRĂ folosirea frânelor. (Este posibil să nu se audă nici un sunet în timpul frânării.)
Trebuie remarcat faptul că, datorită naturii designului, niciun sistem de frână cu disc nu poate funcționa liniștit în nicio circumstanță. Fiecare sistem include diverse plăcuțe, plăci și suspensii pentru a amortiza zgomotul de frână, dar nu tot zgomotul este eliminat complet. Unele zgomote de frână - frecvență înaltă sau joasă - pot fi controlate și eventual reduse, dar nu pot fi suprimate complet.
Inspecţie
Plăcuțele de frână față pot fi inspectate fără a fi îndepărtate. După ce ați ridicat și fixat bine în fața mașinii, scoateți roata (A). Deblocați dispozitivul de blocare a direcției și rotiți volanul astfel încât etrierul de frână să iasă de sub aripă.
Vizualizați plăcuțele - interioare și exterioare - prin fereastra din centrul etrierului. Uitați-vă la grosimea suprafeței de frecare a tamponului (partea care comprimă de fapt discul), care este mai important decât grosimea scutului de sprijin, care nu se modifică odată cu uzura. Înlocuiți plăcuțele de frână dacă grosimea este mai mică de 2,4 mm.
Rețineți că vă uitați la profilul tamponului, nu a întregului tampon. Plăcuțele de frână se pot uza până la un con care nu poate fi vizibil. De asemenea, nu este posibil să verificați suprafața de contact pentru despicari sau fisuri din această poziție. Acest mod rapid de verificare este doar relativ util; inspecția detaliată necesită îndepărtarea.