AVERTISMENT: la vehiculele echipate cu SRS (pernă de aer), componentele și firele acestui sistem pot fi amplasate în aceeași zonă cu cablajele senzorilor de viteză din față. Conectorii sistemului airbag sunt galbeni. Nu utilizați echipamente electrice de testare pentru a testa aceste circuite. Nu deteriorați firele sistemului airbag în timp ce lucrați la alte fire și componente. Nerespectarea măsurilor de precauție poate duce la umflarea bruscă a airbag-ului sau la pierderea completă a funcționalității sistemului.
1. Ridicați și asigurați vehiculul atât cât este necesar pentru a avea acces.
2. Asigurați-vă că contactul este oprit.
3. Deconectați conectorul cablajului senzorului.
4. Începând de la capătul despicat al hamului, îndepărtați inelele O, clemele sau elementele de fixare, dacă este necesar, pentru a elibera hamul. Notați locația hamului; în timpul asamblarii, acesta trebuie instalat exact la locul său.
5. Scoateți șuruburile de fixare a senzorului de viteză; scoateți senzorul. Dacă este blocat pe loc, bateți pe partea laterală a flanșei de montare cu un ciocan și un pumn mic. Nu loviți senzorul.
Pentru instalare:
6. Înlocuiți senzorul; montați lejer șuruburile de fixare. Așezați garoul cu precizie. Evitați răsucirea; utilizați linia albă de pe fire ca ghid.
7. Odată ce cablajul și senzorul sunt așezate ferm, dar lejer, strângeți șuruburile de montare a senzorului. La Accord, șuruburile senzorului din față și din spate trebuie strânse la 22 Nm. Pe Prelude, șuruburile senzorilor din față trebuie strânse la 22 Nm, senzorii din spate doar la 10 Nm.
8. Îndepărtându-vă de senzor, instalați orice cleme, elemente de fixare, suporturi sau inele O care fixează cablajul senzorului. Hamul nu trebuie să se răsucească nicăieri. Strângeți toate șuruburile de fixare la 10 Nm. Dacă hamul trebuie să treacă prin panoul caroseriei, asigurați-vă că inelele O de cauciuc sunt strânse.
9. Conectați conectorul.