- a) Standardowy zestaw narzędzi ślusarskich;
- b) Klucz dynamometryczny z napędem 1/2";
- c) Narzędzie do zakładania pierścieni tłokowych;
- d) Narzędzie do zaciskania pierścieni tłokowych;
- e) Krótkie odcinki przewodu paliwowego do mocowania nakładek łożysk korbowodów na kołki;
- f) Zestaw pomiarowy Plastigage;
- g) Zestaw sond typu ostrza;
- h) Pilnik z małym zębem;
- i) Świeży olej silnikowy;
- j) Montaż silnika lub smaru na bazie dwusiarczanu molibdenu;
- k) uszczelniacz do uszczelek;
- l) Uszczelniacz do mocowania połączeń gwintowanych.
Aby zaoszczędzić czas i zminimalizować problemy, zmontuj silnik w następującej kolejności:
- a) Zespoły korbowodu i tłoka (silniki B18C1, B18C5, D16Y5, D16Y7 i D16Y8);
- b) wał korbowy i łożyska główne;
- c) Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego z uchwytem;
- d) Zespoły korbowodu i tłoka (Silnik V18V1);
- e) Odrzutnik do miski olejowej;
- f) Pompa olejowa z poborem oleju;
- g) Miska olejowa;
- h) głowica cylindra;
- i) Wał rozrządczy (S) i montaż wahaczy;
- j) Pompa wodna;
- k) Pasek rozrządu z zębatkami rozrządu;
- l) Rurociąg wlotowy i kolektor wydechowy;
- m) Sekcje przedniej okładki;
- n) Cylinder;
- o) Koło zamachowe/tarcza napędowa.