Notatka. Jeśli nie masz pod ręką niezbędnych narzędzi lub nie chcesz samodzielnie honować, prace można powierzyć specjalistom z warsztatu samochodowego za dość umiarkowaną opłatą.
Przed honowaniem załóż pokrywy łożysk głównych (bez wkładek) mostkiem i dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
Istnieją dwa rodzaje honów do obróbki luster cylindrycznych: typ hon "szczotka do butelek" oraz, bardziej tradycyjnie, honowanie powierzchniowe w postaci dyszy ze sprężynowymi osełkami. Oba narzędzia zapewniają niezbędną jakość obróbki lusterek cylindrów, chociaż użycie pierwszego jest lepsze dla niedoświadczonego mechanika. Potrzebna będzie również odpowiednia ilość szmat, specjalny olej do honowania lub po prostu płynny olej maszynowy, a także wiertarka elektryczna jako napęd dysz honujących.
Postępuj w następującej kolejności:
Uwaga! Nie zapomnij założyć okularów ochronnych lub osłony twarzy!
1. Zamocuj osełkę w uchwycie wiertarki elektrycznej, przyłóż sprężynowe osełki / pręty szczotki dyszy i wkręć ją w cylinder (patrz załączona ilustracja).
2. Obficie zwilżyć olejem lustro obrabianego cylindra, włączyć wiertarkę i rozpocząć ruch posuwisto-zwrotny dyszy wewnątrz cylindra. Szybkość ruchu pionowego honowania powinna zapewniać nałożenie siatkowego wzoru na powierzchnię zwierciadła cylindra o kącie przecięcia boków oczek około 60° (patrz załączona ilustracja). Nie oszczędzaj oleju i staraj się nie usuwać więcej materiału z powierzchni ścianek cylindra, niż jest to naprawdę konieczne do osiągnięcia pożądanego rezultatu.
Notatka. Producenci pierścieni tłokowych mogą mieć własne wymagania dotyczące kąta przecięcia się boków wzoru siatki - przeczytaj uważnie instrukcje na opakowaniu zestawu naprawczego.
3. Nie wyjmuj osełki z cylindra przed całkowitym zatrzymaniem wiertła! Kontynuuj ruch posuwisto-zwrotny dyszy, aż przestanie się obracać. Po zatrzymaniu wiertarki ściśnij osełki i wyjmij honowanie z cylindra. Podczas używania typu honowania "szczotka do butelek" poczekaj, aż wiertło całkowicie się zatrzyma, a następnie zdejmij nasadkę, kontynuując ręczne obracanie uchwytu w normalnym kierunku.
4. Przetrzyj szmatką lustro cylindra i przystąp do honowania następnego.
5. Po zakończeniu obróbki pilnikiem należy sfazować górne krawędzie cylindrów - obróbka ta jest wykonywana w celu uniknięcia trudności z napełnianiem tłoków z założonymi na nie pierścieniami do cylindrów. Zachowaj szczególną ostrożność, aby pilnikiem igłowym nie porysować lusterka cylindra.
6. Na koniec należy dokładnie przepłukać całe urządzenie ciepłą wodą z mydłem.
Notatka. Cylindry można uznać za umyte, gdy po przesunięciu po lustrze białej szmatki zwilżonej olejem nie ma na niej szarego nalotu. Pamiętaj, aby wyczyścić wszystkie otwory olejowe i kanały za pomocą cylindrycznej szczotki, a następnie przepłukać blok strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem.
7. Po umyciu bloczka dokładnie osuszyć i polakierować obrabiane powierzchnie olejem w celu zabezpieczenia ich przed korozją. Przed złożeniem silnika zawiń blok w czystą plastikową torbę.