Badanie
1. Jeśli silnik zgaśnie podczas wykonywania manewrów podczas parkowania samochodu, sprawdź, czy przełącznik czujnikowy PSP działa prawidłowo. Uszkodzony czujnik-przełącznik może również prowadzić do ciągłego zwiększania prędkości obrotowej silnika.
2. Odłącz przewody elektryczne od przełącznika czujnikowego.
3. Podłącz omomierz do zacisków czujnika (patrz załączona ilustracja).
5. Uruchom silnik na biegu jałowym.
6. Ustaw przednie koła samochodu w linii prostej i odczytaj wskazanie omomierza, które w tym przypadku powinno być bliskie zeru.
7. Kręcąc kierownicą w dowolnym kierunku, obserwuj wskazania licznika. Zbliżając się do kierownicy do którejkolwiek z skrajnych pozycji, przełącznik czujnikowy PSP powinien się otworzyć, co potwierdza nieskończony odczyt omomierza.
8. Przy negatywnym wyniku kontroli wymienić przełącznik miernika. Jeśli przełącznik czujnika jest w porządku, należy sprawdzić ustawienia biegu jałowego silnika.
Wymiana
1. Odłącz oba przewody od akumulatora.
Uwaga! Przewód ujemny należy zawsze odłączać jako pierwszy, a podłączać jako ostatni. Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji sprzętu!
2. W razie potrzeby podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach.
3. Odłącz przewody elektryczne od czujnika-przełącznika i odkręć go od złączki.
4. Zainstaluj wymienny czujnik-przełącznik na miejscu i opuść samochód na ziemię.
5. Wyjąć korki powietrzne ze ścieżki hydraulicznej układu wspomagania kierownicy (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy). W razie potrzeby skoryguj poziom płynu (patrz rozdział Bieżąca usługa).