Badanie
1. Znajdź złącze przewodów czujnika CKF na bloku silnika po stronie paska rozrządu (patrz załączona ilustracja). Upewnij się, że kluczyk zapłonu jest ustawiony w pozycji OFF i odłącz złącze.
2. Podłącz omomierz między dwoma zewnętrznymi zaciskami złącza (nie do terminala środkowego). Wynik pomiaru musi mieścić się w przedziale 1,6÷3,2 kOhm, w przeciwnym razie czujnik należy wymienić.
3. Na przemian podłączyć omomierz między masą korpusu a każdym z zewnętrznych zacisków złącza. Jeśli występuje ciągłość, wymień czujnik.
Wymiana
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów, koło pasowe wału korbowego i osłonę paska rozrządu (cm. Naprawa silnika bez demontażu z auta - modele Civic).
2. Rozłączyć gniazdo elektroprzewodzące miernika i wykręcić śrubę mocującą.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.