Wycofanie
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, następnie spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju (patrz rozdział Bieżąca usługa).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Podnieś samochód i postaw go na stojakach. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
4. Usuń rurę odbiorczą systemu uwalniania wypełnionych gazów (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
5. Wykręcić śruby mocujące paletę do bloku silnika (patrz załączona ilustracja).
6. Po uderzeniu miski wokół obwodu miękkim młotkiem w celu zniszczenia warstwy szczeliwa, oddziel ją od bloku (w żadnym wypadku nie próbuj podważać palety pod powierzchnią współpracującą).
7. Zeskrob wszelkie ślady szczeliwa i starego materiału uszczelniającego z współpracujących powierzchni studzienki i bloku. Wyjąć końcowe wkładki uszczelniające z palety lub bloku. Dokładnie wytrzyj współpracujące powierzchnie szmatką nasączoną acetonem. Oczyścić i osuszyć gwintowane otwory w bloku.
Instalacja
1. Umyć studzienkę rozpuszczalnikiem i dokładnie wysuszyć. Upewnić się, że kołnierz mocujący palety nie jest odkształcony, w razie potrzeby położyć paletę z kołnierzem na płaskim klocku drewnianym i wyprostować.
2. Nałóż 3 mm warstwę szczeliwa RTV na powierzchnię uszczelki kołnierza miski. Upewnij się, że szczeliwo zostało nałożone na wewnętrzną stronę otworów na śruby.
3. Delikatnie dociśnij tacę do urządzenia.
4. Wkręć śruby iw kilku etapach (1/4 obrotu na podejście) dokręcić je wymaganym momentem obrotowym (cm. Specyfikacje). Rozpocznij dokręcanie od śruby znajdującej się najbliżej środka i spiralnie na zewnątrz. Pamiętaj, że nadmierne dokręcenie elementów złącznych jest obarczone rozwojem nieszczelności.
5. Napełnij olejem silnikowym (patrz rozdział Bieżąca usługa), uruchom silnik i sprawdź szczelność miski olejowej.