Badanie
1. Wyłącz zapłon (kluczyk musi być przekręcony w pozycję OFF).
2. Zdejmij pokrywę, suwak i ekran ochronny z dystrybutora (z odpowiednim wyposażeniem).
3. Odłączyć złącza elektryczne obwodu pierwotnego cewki zapłonowej.
4a. Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję między zaciskami (A i B) uzwojenie pierwotne cewki (patrz załączone ilustracje).
4b. Pomiar rezystancji uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej w modelach z rozdzielaczem TEC. Porównaj wynik pomiaru z wymaganiami Specyfikacje.
5a. Następnie zmierzyć rezystancję między biegunem dodatnim uzwojenia pierwotnego (A) i zacisku uzwojenia wtórnego (modele z dystrybutorem Hitachi). Ponownie porównaj wynik z wymaganiami Specyfikacje.
5b. Zmierzyć rezystancję między biegunem dodatnim uzwojenia pierwotnego (A) i zacisku uzwojenia wtórnego (modele z dystrybutorem TEC).
6. Pamiętaj, że standardowe wartości rezystancji uzwojeń zmieniają się wraz z temperaturą. W Specyfikacje podane wartości dotyczą temperatury wężownicy 21°C.
7. Jeżeli w którymkolwiek z dwóch ostatnich sprawdzianów wynik pomiaru jest poza zakresem, wymienić cewkę zapłonową.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Zdejmij pokrywę i ekran ochronny z dystrybutora (z odpowiednim wyposażeniem) (patrz rozdział Bieżąca usługa). Odłączyć przewody od zacisków obwodu pierwotnego cewki.
3. Wykręć dwie śruby mocujące (patrz załączona ilustracja) i wyjmij cewkę zapłonową z zespołu dystrybutora.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.