Ostrzeżenie! Pojazdy opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa SRS, lepiej znany jako poduszka powietrzna. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki lub kolumny kierownicy należy wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przypadkowym uruchomieniem (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
Uwaga! Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie usuwaj żadnych elementów systemu bez uprzedniego opróżnienia systemu. Rozładowanie układu klimatyzacji musi być przeprowadzone przez doświadczonego specjalistę w warsztacie obsługi samochodów. Zawsze noś okulary ochronne podczas odłączania przewodów czynnika chłodniczego!
1. Jeżeli samochód jest wyposażony w K/V, rozładuj układ w specjalistycznym warsztacie. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. Wyłącz poduszkę powietrzną (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca usługa).
3. Odłącz kabel napędowy zaworu nagrzewnicy (patrz załączona ilustracja).
4a. W komorze silnika odłącz przewody chłodzenia silnika od rur wlotowych i wylotowych wymiennika ciepła nagrzewnicy na tylnej przegrodzie komory silnika (patrz załączona ilustracja).
4b. Aby zebrać rozlany płyn, pod dysze należy umieścić pojemnik odpływowy. Podaj nakrętkę zespołu nagrzewnicy znajdującą się bezpośrednio nad rurami wlotowymi i wylotowymi wymiennika ciepła na przegrodzie tylnej komory silnika (patrz załączona ilustracja).
Uwaga! Uważaj, aby nie zgiąć ani nie uszkodzić w inny sposób przewodów paliwowych i hamulcowych, które biegną w pobliżu nakrętki.
5. W modelach Integra zdejmij wspornik poduszki powietrznej pasażera (patrz załączona ilustracja).
6. Wymontuj zespół sterowania nagrzewnicy/klimatyzatora (cm. Wymontowanie i zamontowanie zespołu panelu sterującego do obsługi nagrzewnicy i klimatyzatora, regulacja linki napędowej).
7. Zdejmij poszycie tablicy rozdzielczej, konsolę i tablicę rozdzielczą (patrz rozdział Ciało).
8. W modelach bez klimatyzacji zdejmij tuleję kanału powietrznego znajdującą się między blokami nagrzewnicy a jej wentylatorem. W modelach wyposażonych w klimatyzację wyjmij również blok parownika (cm. Demontaż i montaż parownika K/V wraz z zaworem rozprężnym).
9. Zdejmij ramię kolumny kierownicy.
10. Zdejmij zacisk wiązki przewodów z bloku grzejnego, załóż dwie nakrętki mocujące (patrz załączona ilustracja) i wyjąć urządzenie z pojazdu.
11. Wykręcić dwie śruby z pokrywy wymiennika ciepła nagrzewnicy i zdjąć kołnierz z króćca. Wyjąć wymiennik ciepła z obudowy.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij sprawdzić poprawności działania przepustnic sterujących. W razie potrzeby dokonaj niezbędnej naprawy poprzez wymianę uszkodzonych lub zdeformowanych elementów.
13. Napełnij układ chłodzenia i usuń z niego pęcherzyki powietrza (patrz rozdział Bieżąca usługa). Podłącz akumulator i uruchom silnik. Sprawdzić elementy instalacji grzewczej pod kątem nieszczelności i prawidłowego działania. Jeśli jest w wyposażeniu, zlecić napełnienie układu klimatyzacji specjalistycznemu warsztatowi.