Uwaga! Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie usuwaj żadnych elementów systemu bez uprzedniego opróżnienia systemu. Rozładowanie układu klimatyzacji musi być przeprowadzone przez doświadczonego specjalistę w warsztacie obsługi samochodów. Zawsze noś okulary ochronne podczas odłączania przewodów czynnika chłodniczego!
Notatka. Sprężarka klimatyzacji nie należy do elementów podlegających renowacji iw przypadku awarii musi być wymieniona razem ze zbiornikiem-osuszaczem.
1. Opróżnij układ klimatyzacji w specjalistycznym warsztacie.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj tylne koła. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach.
4. Zdejmij pasek napędowy (patrz rozdział Bieżąca usługa).
5. Wymontuj pompę układu kierowniczego (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
6. Jeśli jest na wyposażeniu, wymontuj siłownik regulacji prędkości (tempostat).
7. Odłącz przewody chłodnicze od sprężarki (patrz załączona ilustracja). Natychmiast uszczelnij otwarte końce rur i kształtek, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do systemu.
8. Odłącz przewody elektryczne od sprzęgła sprężarki.
9. Odkręć sprężarkę (patrz załączona ilustracja) ze wspornika i wyjąć z pojazdu.
10. Sprzęgło należy przełożyć na nową sprężarkę.
11. Obliczenie ilości czynnika chłodniczego wymaganego do napełnienia objętości nowej sprężarki jest następujące:
- a) Spuścić olej chłodniczy ze sprężarki wymontowanej z samochodu do pojemnika pomiarowego przez króciec ssący;
- b) Odjąć wynik pomiaru od wartości 120 ml;
- c) Ilość czynnika chłodniczego otrzymaną w wyniku odjęcia należy wlać do nowej sprężarki.
12. Pozostałą część instalacji przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
13. Naładuj system w specjalistycznym warsztacie.