Uwaga! Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie usuwaj żadnych elementów systemu bez uprzedniego opróżnienia systemu. Rozładowanie układu klimatyzacji musi być przeprowadzone przez doświadczonego specjalistę w warsztacie obsługi samochodów. Zawsze noś okulary ochronne podczas odłączania przewodów czynnika chłodniczego!
Ostrzeżenie! Pojazdy opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa SRS, lepiej znany jako poduszka powietrzna. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki lub kolumny kierownicy należy wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przypadkowym uruchomieniem (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
1. Opróżnij układ klimatyzacji w specjalistycznym warsztacie.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. Dezaktywuj poduszkę powietrzną.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Wykręć śruby i odłącz od parownika dwa przewody czynnika chłodniczego (patrz załączona ilustracja). Natychmiast uszczelnij otwarte końce linii i złączki, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do systemu.
4. Wyjmij schowek (patrz rozdział Ciało).
5. Odłącz przewody elektryczne od termostatu K/V i zdejmij zaciski wiązki przewodów z obudowy parownika.
6. Podaj elementy złączne (patrz załączona ilustracja), odłączyć wąż spustowy od zespołu i wyjąć parownik z pojazdu.
7a. Usuń przednie śruby mocujące.
7b. Odkręć tylne śruby mocujące, zwolnij zaciski (patrz załączone ilustracje) i podzielić obudowę parownika na dwie połowy po uprzednim wyjęciu z niej termostatu klimatyzacji.
8. Wyjąć wymiennik ciepła parownika z obudowy, w razie potrzeby wyjąć zawór rozprężny.
9. Zlecić naładowanie systemu specjalistycznemu warsztatowi.