Zalecane smary i płyny
Notatka. Poniżej wymieniono smary i płyny zalecane przez producenta pojazdu w momencie pisania niniejszej instrukcji. Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, skontaktuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Hondy.
Charakterystyka | Oznaczający |
Olej silnikowy: | |
Typ | Oleje uniwersalne SG, SH lub SJ wg API |
Lepkość | Wskazane na mapie (patrz ilustracja poniżej) |
Rodzaj płynu przekładniowego do AT | ATF Honda Premium Formula |
Rodzaj płynu przekładniowego do CVT | ATF Honda CVT |
Rodzaj oleju przekładniowego do manualnej skrzyni biegów | MTF Honda |
Rodzaj płynu hamulcowego | DOT 3 |
Rodzaj płynu wspomagania układu kierowniczego | Płyn wspomagania układu kierowniczego Honda |
Typ paliwa | Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 87 |
Mapa lepkości oleju silnikowego
Objętości płynów roboczych, l*
Charakterystyka | Oznaczający |
Olej silnikowy | |
Civic | |
Silnik D16Y5 | 3.3 |
Silnik D16Y7 | 3.6 |
Silnik D16Y8 | 3.3 |
Integra | |
Silnik V18V1 | 3.8 |
Silniki V18S1 i V18S5 | 4.0 |
Płyn przekładniowy do AT (opróżnianie i napełnianie) | 2.7 |
Płyn do przekładni CVT (opróżnianie i napełnianie) | 3.9 |
RKPP | |
Civic | 1.8 |
Integra | 2.2 |
Płyn chłodzący | |
Civic | 3.0 |
Integra | |
Silnik V18V1 | 4.4 |
Silniki V18S1 i V18S5 | 4.7 |
* Wszystkie objętości są tylko przybliżone. Podczas dokonywania regulacji należy kierować się znakami poziomu. |
Sytem zapłonu
Charakterystyka | Oznaczający |
Świeca | |
Civic | |
Silnik D16Y5 | |
Typ | NGK ZFR4F-11 |
Szczelina międzyelektrodowa, mm | 0.99÷1.09 |
Silniki D16Y7 i D16Y8 | |
Typ | NGK ZFR5F-11 |
Szczelina międzyelektrodowa, mm | 0.99÷1.09 |
Integra | |
Zwykły | |
Typ | NGK ZFR4F-11 |
Szczelina międzyelektrodowa, mm | 0.99÷1.09 |
Platyna | |
Typ | NGK PFR4G-13 |
Szczelina międzyelektrodowa, mm | 1.19÷1.29 |
Rezystancja drutów świec, Ohm | Nie więcej niż 25 tys |
Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
Rozmieszczenie cylindrów i kierunek obrotu rozdzielacza zapłonu
System chłodzenia
Charakterystyka | Oznaczający |
Temperatura pracy termostatu,°C | |
Początek otwarcia | 79 |
Pełne otwarcie | 91 |
Wartość ugięcia pasów napędowych jednostek pomocniczych, mm
Charakterystyka | Oznaczający |
pompa wspomagania | |
Nowy pasek | 9.5÷12.7 |
używany pasek | 12.7÷15.9 |
Generator
Charakterystyka | Oznaczający |
Modele bez klimatyzacji | |
Nowy pasek | 9.5÷12.7 |
używany pasek | 6.4÷11.1 |
Modele z klimatyzacją | |
Nowy pasek | 4.8÷7.9 |
używany pasek | 9.5÷12.7 |
Układ hamulcowy
Charakterystyka | Oznaczający |
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych klocków hamulcowych, mm | 1.6 |
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych szczęk hamulca bębnowego, mm | 2.4 |
Regulacja hamulca postojowego | 6÷10 kliknięć grzechotką |
Prędkość biegu jałowego (w minutę)
Charakterystyka | Oznaczający |
Civic | |
Silnik D16Y5 | |
RKPP | 670 ± 50 |
AT i CVT | 700 ± 50 |
Silniki D16Y7 i D16Y8 | |
USA | |
RKPP | 670 ± 50 |
AT i CVT | 700 ± 50 |
Kanada | 750 ± 50 |
Integra | |
Silniki V18V1 i V18S1 | 750 ± 50 |
Silnik V18S5 | 800 ± 50 |
Ogólne opcje regulacji
Charakterystyka | Oznaczający |
luzy zaworowe (z zimnym silnikiem), mm | |
Civic | |
zawory dolotowe | 0.178÷0.229 |
zawory wydechowe | 0.229÷0.279 |
Integra | |
Silnik V18V1 | |
zawory dolotowe | 0.076÷0.127 |
zawory wydechowe | 0.152÷0.203 |
Silniki V18S1 i V18S5 | |
zawory dolotowe | 0.152÷0.178 |
zawory wydechowe | 0.178÷0.203 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Rodzaj połączenia | Oznaczający |
Korek spustowy AT i CVT | 49 |
Korek spustowy | 39 |
Ręczna skrzynia biegów korka wlewu | 45 |
Filtr paliwa | |
pusta śruba | 14.9 |
pusta nakrętka śruby | 22 |
Świeca | 17.6 |
Nakrętki kół | 110 |