Uwaga: Przed wymontowaniem zespołu tłoka/korbowódu należy zdjąć głowicę cylindrów i miskę olejową. Niezbędne informacje znajdują się w części A rozdziału 2.
1. Sprawdź palcem, czy w miejscu zatrzymania górnego pierścienia kompresyjnego nie ma występu (około 8 mm do dolnej krawędzi nacięcia cylindra). Jeśli wypukłość jest utworzona przez osady koksu, usuń je za pomocą skrobaka lub specjalnego narzędzia. Nieostrożne lub niekompletne usunięcie ucha podczas demontażu tłoka może spowodować uszkodzenie tłoka.
Ryż. 12.1 Usuwanie nagaru i wypukłości Od góry cylindra specjalnym narzędziem przed demontażem tłoków
2. Po usunięciu występów obróć silnik wraz z wałem korbowym.
3. Za pomocą szczelinomierza sprawdzić luz osiowy między korbowodem a wałem korbowym. Jeśli luz przekracza dopuszczalną wartość, wymień korbowód. Jeśli zainstalowany jest nowy korbowód (lub wał korbowy), to różnica może stać się mniejsza niż dopuszczalna. W takim przypadku wymagana jest obróbka korbowodu.
Ryż. 12.3 Pomiar luzu między korbowodem a wałem korbowym
4. Sprawdź oznaczenia identyfikacyjne na korbowodzie i jego nasadce (patrz ryc. 12.4a). Jeśli nie ma śladów, zaznacz je dziurkaczem. Przykład oznaczenia czwartego korbowodu pokazano na ryc. 12.4b.
Ryż. 12.4a Znaki naniesione na korbowód (pokazany strzałką) nie są numerem seryjnym korbowodu. Jest to kod określający wewnętrzną średnicę łoża łożyska korbowodu
Ryż. 12.4b Wybić numer seryjny korbowodu z rdzeniem
5. Poluzuj nakrętki kołpakowe korbowodu o ½ obrotu. Zdejmij nasadkę korbowodu wraz z tuleją. Nie wyjmować wkładu z pokrywy.
6. Aby nie uszkodzić powierzchni wału korbowego i ścianki cylindra, na każdą śrubę korbowodu nałożyć nakładki ochronne z rurki plastikowej lub gumowej.
7. Zdejmij górne łożysko korbowodu i wypchnij tłok z cylindra. Aby to zrobić, użyj klocka z twardego drewna lub rękojeści młotka. Jeśli tłok nie wychodzi z cylindra, sprawdź jeszcze raz, czy wypukłość w górnej części cylindra jest całkowicie usunięta.
8. Powtórz kroki 3-7 dla wszystkich korb.
9. Załóż z powrotem kołpaki korbowodu i zamontuj nakrętki na śrubach korbowodu. Wyjmij wkładki i przechowuj je w miejscu, które nie uszkodzi powierzchni łożyska.
10. Nie wyjmuj tłoka z korbowodu (więcej informacji znajduje się w rozdziale 17).