2. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział 4).
3. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów.
4. Usuń wszelkie przewody i/lub wsporniki zamontowane na pokrywie.
Ryż. 4.4 Poluzuj nakrętki (strzałka) i usuń wszystkie przewody i wsporniki zamontowane na pokrywie (pokazany silnik z wielopunktowym układem wtrysku paliwa)
5. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu (patrz sekcja 7 niniejszego rozdziału).
6. Usuń nakrętki, podkładki i gumowe tuleje, a następnie podnieś pokrywę. Jeśli się zablokował, nie wkładaj żadnej dźwigni między pokrywę a głowicę cylindrów. Użyj drewnianego młotka, aby strącić pokrywę lekkimi uderzeniami.
7. W razie potrzeby oczyść pokrywę i głowicę cylindrów z resztek starej uszczelki.
8. Podczas montażu pokrywy użyj nowej uszczelki. Dokręcić nakrętki mocujące z siłą określoną w specyfikacji do niniejszego rozdziału.
9. Umocuj usunięte sęki i detale do góry nogami.
10. Uruchomić silnik i sprawdzić, czy spod pokrywy nie wycieka olej, przy czym temperatura oleju powinna być zbliżona do temperatury roboczej.