1. Odłącz węże sterujące posuwem podciśnienia i zatkaj je.
2. Podłącz stoboskop zgodnie z instrukcją producenta.
3. Uruchom silnik i zwiększ prędkość do 2500 obr./min. W okienku między blokiem a obudową koła zamachowego oznaczenie powinno być widoczne "T". Jeśli oznaczenia nie są widoczne, oznacza to awarię regulatora odśrodkowego. Okienko inspekcyjne znajduje się pod rozdzielaczem i jest zaślepione zatyczką.