Uwaga: Zachowaj środki ostrożności podczas obchodzenia się z płynem niezamarzającym.
1. Układ pomiaru temperatury składa się z czujnika zamontowanego na silniku oraz wskaźnika zamontowanego na desce rozdzielczej. W niektórych modelach czujnik jest zainstalowany w obudowie termostatu (patrz ryc. 3.10), w innych modelach czujnik jest instalowany w bloku bezpośrednio za termostatem. Czujnik temperatury ma tylko jeden styk. W niektórych modelach zainstalowanych jest kilka czujników temperatury, ale tylko jeden z nich służy do identyfikacji temperatury.
Uwaga: te modele są wyposażone w wentylator z napędem silnikowym, trzymaj ręce z dala od wentylatora - może się włączyć w dowolnym momencie.
2. Jeżeli na wskaźniku pojawia się informacja o przegrzaniu silnika, sprawdź poziom płynu w układzie oraz niezawodność styków wskaźnika i czujnika, a także stan wszystkich bezpieczników.
3. Sprawdzić obwód elektryczny: uziemić przewód czujnika, jeżeli wskazówka pokazuje pełny zakres skali, obwód jest w porządku.
4. Podczas wymiany czujnika nasmaruj gwinty szczeliwem. Nie wymieniaj czujnika na gorącym silniku. Przed wymianą spuść trochę płynu chłodzącego.