2. Przed rozpoczęciem procedury wymiany oleju przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia i materiały eksploatacyjne.
3. Wygodniej jest wymienić olej i filtr od dołu, tj. na wiadukcie, windzie lub w obecności otworu widokowego.
4. Zaleca się wymianę oleju na ciepłym silniku, dlatego należy zachować ostrożność podczas pracy w pobliżu układu wydechowego.
5. Więc rozgrzej silnik, wyłącz go, otwórz korek wlewu oleju.
6. Zainstaluj samochód na wykopie.
7. Umieścić pojemnik pod korkiem studzienki i odkręcić korek. Uwaga: gorący olej.
8. Spuść olej i sprawdź, czy nie ma w nim metalicznych cekinów.
9. Wytrzyj wtyczkę. Nawet małe wtrącenia metaliczne szybko sprawią, że świeży olej stanie się bezużyteczny.
10. Wytrzyj paletę, zainstaluj korek.
11. Umieść pojemnik pod filtrem oleju.
12. Odkręć filtr, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jeśli filtr się nie odkręca, przebij jego korpus brodą i odkręć go długim śrubokrętem.
13. Wytrzyj powierzchnię współpracującą bloku. W razie potrzeby usunąć ślady starej uszczelki.
14. Nasmaruj uszczelki nowego filtra olejem silnikowym i zamontuj go na miejscu. Gdy tylko uszczelka dotknie bloku, dokręć filtr ręcznie o dodatkowe 3/4 obrotu.
15. W modelach od 1991 roku niektóre filtry są oznaczone numerami (1 do 8) na ścianie bocznej. Jeśli ten typ filtra jest zainstalowany w twoim samochodzie, nasmaruj uszczelkę olejem, dokręć filtr, aż uszczelka zetknie się z blokiem i obróć filtr ręcznie o kolejne siedem oznaczonych pozycji.
16. Usuń spuszczony olej i narzędzia.
17. Wlej świeży olej przez szyjkę pokrywy wałka rozrządu. Od początku napełnij około 3 litrami. odczekaj kilka minut i sprawdź poziom oleju bagnetem. Jeśli poziom jest blisko górnego znaku, zamknij korek i uruchom silnik.
18. Pozwól silnikowi pracować przez około minutę. W tym czasie upewnij się, że nie ma wycieku oleju.
19. Zatrzymaj silnik, odczekaj kilka minut i ponownie sprawdź poziom oleju.